Adeus, pista: trecho da Avenida Sete de Setembro ganha novo calçadão e trânsito muda no Centro de Curitiba
Motoristas que circulam pelo Centro de Curitiba devem ficar atentos a uma nova mudança no trânsito a partir desta terça-feira (18). A pista lenta da Avenida Sete de Setembro, no sentido Praça do Japão, será bloqueada definitivamente no trecho entre as ruas Barão do Rio Branco e Lourenço Pinto. No espaço, será implantado um novo calçadão junto à Praça Eufrásio Correia, com áreas destinadas à circulação de pedestres e ciclistas.
Os trabalhos de paisagismo começam pela manhã e fazem parte das obras de requalificação do entorno da praça. Com a interdição, quem estiver dirigindo pela Avenida Sete de Setembro em direção à Praça do Japão deverá acessar a Rua Barão do Rio Branco, virar na Visconde de Guarapuava e, depois, entrar na Rua Lourenço Pinto para retornar à Sete de Setembro.
Já a pista destinada aos veículos de passeio no sentido Rodoferroviária continuará funcionando normalmente.
A transformação do trecho integra o Lote 2.3 do projeto BRT Leste-Oeste. O projeto contempla a reconstrução da calçada em petit pavé em frente à praça, mantendo a identidade histórica do local, e a adequação da drenagem, melhorando a questão de escoamento de água. A faixa de veículos dará lugar a um passeio ampliado e a uma ciclovia, priorizando pedestres e ciclistas.
A área receberá novas árvores e arbustos, além de adequações de acessibilidade. Travessias acessíveis serão instaladas nos cruzamentos com a Travessa da Lapa e a Rua Barão do Rio Branco.
O novo calçadão terá piso de concreto, ciclovia, iluminação renovada e paisagismo. O trecho da Rua Barão do Rio Branco entre as avenidas Sete de Setembro e Visconde de Guarapuava também passará por requalificação.
A previsão é que esta etapa, relacionada ao paisagismo do novo calçadão, seja concluída até o fim de outubro.
Praça Eufrásio Correia tem importância histórica
Em frente ao Shopping Estação e à Câmara Municipal, a Praça Eufrásio Correia é tombada como patrimônio histórico do Paraná. O espaço surgiu no século 19 com o nome de Largo da Estação e ganhou importância no desenvolvimento de Curitiba após a implantação da ferrovia que conectou a capital ao Porto de Paranaguá.
A revitalização do espaço representa o resgate de um importante local de memória, convivência e integração social, que no passado foi parada obrigatória dos bondes elétricos que circularam na cidade até 1952.
“Por se tratar de um espaço tombado e de grande valor histórico para Curitiba, todas as intervenções na Praça Eufrásio Correia estão sendo planejadas com extremo cuidado, respeito ao patrimônio e acompanhamento técnico especializado, para que a requalificação melhore a infraestrutura e o uso do espaço sem descaracterizar sua história e identidade”
afirmou a diretora do Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas, Manuela Marqueño.
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Foto: Divulgação/Utag -
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Foto: Divulgação/Utag
Obras já avançaram no entorno da Avenida Sete de Setembro
As intervenções do Lote 2.3 estão sendo executadas por etapas e já provocaram mudanças no entorno da Praça Eufrásio Correia.
No trecho entre a Rua Marechal Floriano Peixoto e a Travessa da Lapa, os serviços de drenagem já foram concluídos. Atualmente, está em fase de conclusão a primeira etapa dos serviços de pavimentação em concreto.
Parte da canaleta exclusiva dos ônibus já está com nova pavimentação em concreto, solução que aumenta a durabilidade da via e melhora a eficiência do transporte coletivo. Outro destaque é a nova estação-tubo, que terá 91 metros de extensão e será a maior de Curitiba.
No sentido Pinhais, a estrutura metálica da estação já foi instalada e as equipes trabalham no fechamento e nas instalações elétricas. Já no sentido Praça do Japão, a etapa de fundação foi concluída e a montagem da estrutura metálica deve começar nos próximos dias.
Com a requalificação da praça, as estações-tubo foram reposicionadas e passaram a ficar desalinhadas. A mudança permitirá que ônibus façam ultrapassagens e possibilitará plataformas maiores, além de liberar a área em frente à praça e melhorar a organização do espaço urbano.
No trecho, também estão em andamento os serviços de execução dos passeios, contemplando trechos em concreto e em petit-pavé.
BRT Leste-Oeste
As intervenções fazem parte do projeto BRT Leste-Oeste, criado para modernizar o sistema de transporte coletivo de Curitiba. A proposta inclui melhorias nos corredores de ônibus, aumento da capacidade operacional, redução do tempo de deslocamento e mais conforto e acessibilidade aos passageiros.
O Lote 2.3 contempla a requalificação das duas avenidas e intervenções nas estações-tubo Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária.
As obras começaram em setembro de 2025 e fazem parte do Programa de Requalificação de Obras de Curitiba, o PRO Curitiba.
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