Novo SUV elétrico da Volkswagen já chega às mãos dos clientes com até 660 km de autonomia e tecnologia da Xpeng por cerca de R$ 101 mil na China

A Volkswagen começou a entregar na China um de seus novos SUVs elétricos mais importantes, combinando grande autonomia, tecnologia avançada e preço bastante agressivo.

O ID. Aura T6 chega ao mercado como resposta direta a modelos como BYD Sealion 06, Geely EX5 e Toyota bZ3X.

A gama começa em 129.900 yuans (R$ 101.100) na configuração 540 Pro, posicionando o SUV em uma faixa bastante competitiva no mercado chinês.

Acima dela aparece o ID. Aura T6 660 Pro, vendido por 139.900 yuans (R$ 108.900), seguido pela configuração 660 Max.

Essa terceira opção custa 149.900 yuans (R$ 116.700), enquanto o topo de linha 660 Ultra chega a 166.900 yuans (R$ 129.900).

As vendas começaram oficialmente em 20 de setembro, em Guangzhou, e agora a FAW-Volkswagen iniciou as primeiras entregas aos consumidores chineses.

O modelo também está entre os primeiros veículos da Volkswagen a utilizar a arquitetura CEA desenvolvida em conjunto com a fabricante chinesa Xpeng.

O ID. Aura T6 mede 4,81 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,65 m de altura, com entre-eixos de 2,84 m.

As rodas disponíveis têm 19 ou 20 polegadas, enquanto o coeficiente aerodinâmico declarado pela fabricante é de 0,245 Cd.

Apesar do porte próximo de 4,8 metros, o SUV oferece somente cinco lugares, priorizando espaço interno e capacidade para bagagens em vez de uma terceira fileira.

O porta-malas possui 576 litros, número que reforça a proposta familiar do modelo mesmo sem oferecer capacidade para sete ocupantes.

A motorização utiliza apenas um propulsor elétrico instalado no eixo traseiro, responsável por entregar aproximadamente 231 cv de potência máxima.

Duas baterias de fosfato de ferro-lítio estão disponíveis, com capacidades de 59,9 kWh e 77,5 kWh, dependendo da configuração escolhida.

A autonomia varia entre 540 e 660 km pelo ciclo chinês CLTC, enquanto a estimativa pelo padrão WLTP fica entre 446 e 541 km.

Na versão de entrada, o ID. Aura T6 acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos.

Segundo a Volkswagen, uma recarga rápida pode ser concluída em aproximadamente 22 minutos, embora a fabricante não tenha detalhado nesse material a faixa percentual considerada.

O interior segue uma proposta fortemente digital, com uma tela multimídia flutuante de 15,6 polegadas ocupando posição central no painel.

O sistema oferece compatibilidade com Apple CarPlay, HiCar e CarLink, além de utilizar um processador de 4 nm com capacidade máxima de 20 TOPS.

O motorista também recebe um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um head-up display com realidade aumentada de 25,8 polegadas.

Outro destaque está no pacote de assistência à condução, que utiliza sensor LiDAR combinado ao processador Journey 6H desenvolvido pela Horizon Robotics.

Esse conjunto oferece capacidade computacional de 420 TOPS e permite recursos avançados de assistência tanto em rodovias quanto em ambientes urbanos.

Entre as funções estão o Highway NOA, que auxilia a condução em estradas, e o Urban Pilot, voltado ao uso dentro das cidades.

A combinação de preço, autonomia de até 660 km e tecnologias desenvolvidas com parceiros chineses mostra como a Volkswagen está adaptando rapidamente sua estratégia local.

O ID. Aura T6 também representa uma nova etapa da cooperação com a Xpeng, criada para acelerar o desenvolvimento de produtos específicos para o competitivo mercado chinês.