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Florianópolis

Neymar x Luciano Hang qual jatinho é maior e mais potente?Neymar x Luciano Hang qual jatinho é maior e mais potente?Foto: Divulgação/ND Mais

Neymar e Luciano Hang estão entre os brasileiros que utilizam jatos executivos de alto padrão. As aeronaves associadas ao jogador e ao empresário custam dezenas de milhões de dólares e foram projetadas para viagens de longa distância.

O avião de Neymar é um Dassault Falcon 900EX (EASy). Segundo o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), da ANAC, a aeronave foi fabricada em 2010, tem três motores e capacidade autorizada para até 14 passageiros. O registro também aponta a Neymar Sport e Marketing Ltda como operadora.

Já Luciano Hang utiliza um Bombardier Global 6000. Segundo informações divulgadas pela fabricante e pela Aeroflap, o modelo pode transportar até 17 passageiros e tem alcance de até 11.112 quilômetros. A aeronave chegou ao Brasil em 2019 e foi adquirida por cerca de US$ 62,31 milhões, segundo a Aeroflap.

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Veja imagens do jatinho de Neymar

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    A aeronave pode operar a até 51 mil pés de altitude - aviao_neymar_1

    A aeronave pode operar a até 51 mil pés de altitude – aviao_neymar_1

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    Fabricado pela Dassault Aviation, o Falcon 900LX é um jato executivo de grande porte projetado justamente para voos longos - Popinga Aviation/@popinga.aviation/nstagram

    Fabricado pela Dassault Aviation, o Falcon 900LX é um jato executivo de grande porte projetado justamente para voos longos – Popinga Aviation/@popinga.aviation/nstagram

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    A cabine, com mais de 1.200 pés cúbicos de volume, é dividida em três ambientes e projetada para voos longos, com isolamento acústico avançado e configuração voltada ao conforto - @popinga.aviation/Popinga Aviation Photography/Instagram

    A cabine, com mais de 1.200 pés cúbicos de volume, é dividida em três ambientes e projetada para voos longos, com isolamento acústico avançado e configuração voltada ao conforto – @popinga.aviation/Popinga Aviation Photography/Instagram

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    Jato também faz parte da co - @popinga.aviation/Popinga Aviation Photography/Instagram

    Jato também faz parte da co – @popinga.aviation/Popinga Aviation Photography/Instagram

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    Avião de Neymar, um Dassault Falcon 900LX - Reprodução/Internet/ND Mais

    Avião de Neymar, um Dassault Falcon 900LX – Reprodução/Internet/ND Mais

Qual avião é maior?

O Global 6000 de Hang é maior. A Bombardier informa que o modelo tem 30,3 metros de comprimento e 28,7 metros de envergadura. O Falcon 900, por sua vez, é menor, mas tem uma característica que chama atenção: utiliza três motores, enquanto o Global 6000 tem dois.

Qual é mais rápido?

Os dois jatos atingem velocidades próximas. O Bombardier Global 6000 chega a Mach 0,89, segundo a fabricante. Já a Dassault informa velocidade máxima de Mach 0,87 para o Falcon 900LX, modelo posterior da mesma família do avião de Neymar.

Qual tem maior autonomia?

Nesse quesito, o avião de Luciano Hang leva vantagem. O Global 6000 pode alcançar 11.112 km, segundo a Bombardier. A Dassault informa 8.800 km de alcance para o Falcon 900LX.

Veja imagens do avião do Hang

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    Aeronave foi escolhida principalmente pela capacidade de realizar voos de longa distância sem escalas - Luciano Hang Oficial/Reprodução/ND Mais

    Aeronave foi escolhida principalmente pela capacidade de realizar voos de longa distância sem escalas – Luciano Hang Oficial/Reprodução/ND Mais

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    Velocidade de cruzeiro é em torno de 950 km/h - Luciano Hang Oficial/Reprodução/ND Mais

    Velocidade de cruzeiro é em torno de 950 km/h – Luciano Hang Oficial/Reprodução/ND Mais

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    Avião tem autonomia aproximada de 11 mil quilômetros - Luciano Hang Oficial/Reprodução/ND Mais

    Avião tem autonomia aproximada de 11 mil quilômetros – Luciano Hang Oficial/Reprodução/ND Mais

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    Jato está avaliado em cerca de R$ 250 milhões - Luciano Hang Oficial/Reprodução/ND Mais

    Jato está avaliado em cerca de R$ 250 milhões – Luciano Hang Oficial/Reprodução/ND Mais

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    O jato executivo pode transportar até 15 passageiros, além de três tripulantes - Bombardier/Divulgação/ND Mais

    O jato executivo pode transportar até 15 passageiros, além de três tripulantes – Bombardier/Divulgação/ND Mais

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    Segundo a equipe da empresa, o alcance do Global 6000 é fundamental para atender deslocamentos entre lojas espalhadas por diferentes regiões do Brasil - Bombardier/Divulgação/ND Mais

    Segundo a equipe da empresa, o alcance do Global 6000 é fundamental para atender deslocamentos entre lojas espalhadas por diferentes regiões do Brasil – Bombardier/Divulgação/ND Mais

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    Aeronave tem dois banheiros - Bombardier/Divulgação/ND Mais

    Aeronave tem dois banheiros – Bombardier/Divulgação/ND Mais

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    Galley é equipada com cafeteira, forno convencional, micro-ondas, pia e compartimentos para armazenamento de bebidas e refeições - Bombardier/Divulgação/ND Mais

    Galley é equipada com cafeteira, forno convencional, micro-ondas, pia e compartimentos para armazenamento de bebidas e refeições – Bombardier/Divulgação/ND Mais

Quanto custam?

O valor exato atual das duas aeronaves não é público. O Global 6000 de Hang foi comprado por cerca de US$ 62,31 milhões, segundo a Aeroflap.

No caso de Neymar, valores publicados na imprensa para aeronaves da família Falcon 900 chegam a aproximadamente R$ 250 milhões, mas o preço varia de acordo com ano, configuração e estado de conservação.

Neymar x Hang: quem leva a melhor?

Na comparação, o avião de Luciano Hang é maior, leva mais passageiros e tem maior autonomia. Já o avião associado a Neymar chama atenção pelo sistema trimotor e pelo alto nível de conforto da família Falcon.

Ana Paula Bittencourt

Ana Paula Bittencourt Editora Executiva

Ana Paula Bittencourt é editora executiva do ND Mais e coordena três frentes de conteúdo do portal: o Núcleo Nacional, o Núcleo de Santa Catarina e o Nure (Núcleo de Reportagens Especiais e Investigativas), liderando equipes em solo catarinense, Brasília e São Paulo. Formada pela Universidade Estadual de Ponta Grossa, é jornalista desde 2006 e acompanha comunicação, mídia, cultura e relações internacionais, com foco em contexto e relevância nacional. É especializada em política brasileira, bastidores do poder e análise do cenário nacional, tendo uma trajetória em grandes veículos de comunicação do Sul do Brasil. É mestre em Ciências da Comunicação pela Universidade Nova de Lisboa e deu aulas de Jornalismo na Unisul e na Univali, contribuindo para a formação de novos profissionais. Possui ampla experiência em coberturas eleitorais, tendo acompanhado os pleitos municipais e gerais nas edições de 2014, 2016, 2020 e 2024.

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