Alerta: conheça os acessórios para o carro que podem aumentar o consumo

Personalizar o carro pode mudar sua aparência e seu comportamento, mas alguns acessórios também alteram o esforço necessário para movimentá-lo. O efeito nem sempre aparece logo após a instalação: costuma ficar mais evidente na estrada, em subidas ou depois de vários abastecimentos.

Antes de atribuir uma queda na média de consumo a um problema mecânico, vale lembrar o que foi acrescentado ao veículo.

Módulos de aceleração

Um exemplo são os módulos vendidos para “tirar o delay” do acelerador. Em geral, eles alteram a relação entre o movimento do pedal eletrônico e a resposta solicitada ao motor. O motorista pisa a mesma distância e sente uma reação mais forte, mas o dispositivo, por si só, não cria potência. Ele também não aumenta obrigatoriamente o consumo: o gasto tende a subir quando essa resposta leva a arrancadas e retomadas mais intensas.

Acessórios presos à carroceria

Os acessórios presos à carroceria exigem atenção por outro motivo. Asas altas, aerofólios grandes, extensões de para-choque e peças decorativas podem alterar o fluxo de ar ao redor do carro. Se aumentarem a resistência aerodinâmica, o motor precisará trabalhar mais para manter a velocidade, especialmente na rodovia. Isso não quer dizer que todo aerofólio prejudique a eficiência: peças originais são desenvolvidas para um veículo específico, e alguns elementos aerodinâmicos podem até reduzir o arrasto. O resultado de uma adaptação depende do desenho, da posição e do carro em que foi instalada.

Barras, racks e caixas de teto estão entre os itens mais fáceis de identificar. São úteis para levar bagagem, bicicleta ou equipamento esportivo, mas colocam peso e volume em uma região muito exposta ao vento. Mesmo quando não há carga, deixar uma estrutura desnecessária instalada pode afetar a aerodinâmica.

Rodas e pneus esportivos

A troca de rodas e pneus também pode pesar no posto. Um conjunto maior ou mais pesado acrescenta massa, enquanto pneus com características diferentes das previstas para o carro podem oferecer maior resistência ao rolamento.

A pressão incorreta agrava o problema: o Departamento de Energia dos EUA estima melhora média de 0,6% no consumo com pneus calibrados corretamente, podendo chegar a 3% em determinadas condições. Ao escolher outra medida, é importante conferir a compatibilidade com as especificações do fabricante, além de manter a calibragem recomendada.

Som, módulos e caixas podem acrescentar peso

Sistemas de som potentes, iluminação adicional e outros equipamentos elétricos também demandam energia. Em um carro a combustão, ela precisa ser gerada pelo sistema elétrico enquanto o motor funciona; em um elétrico, sai da bateria e pode reduzir a autonomia. Um acessório pequeno tende a ter efeito discreto, mas vários equipamentos de alta potência ligados por longos períodos representam uma carga adicional. O mesmo raciocínio vale para modificações pesadas, como grandes estruturas externas e projetos de som com caixas e baterias extras: o veículo passa a carregar mais massa a cada quilômetro.

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