América Latina define agenda de licitações de infraestrutura para o 4º trimestre

Brasil, México, Chile, Argentina, Peru, Colômbia e os países da América Central e do Caribe chegam ao último trimestre de 2026 com agendas de licitações de infraestrutura de tamanhos bem diferentes. Em parte da região, a política está no centro das atenções.

No Brasil, os principais leilões previstos até dezembro somam pelo menos R$40 bilhões (US$7,7 bilhões) em investimentos, mesmo em pleno ciclo eleitoral, com destaque para rodovias, transmissão de energia e aeroportos.

No México, 226 licitações de obras públicas abrem propostas no período, e escolas, água e rodovias respondem por 75% dos processos.

O Chile recebe até dezembro propostas para quatro concessões que somam cerca de US$2,17 bilhões, lideradas pelo segundo trecho da Ruta 5. Na Argentina, o governo de Javier Milei tenta concluir a concessão da ferrovia Belgrano Cargas e a venda da empresa de saneamento AySA, enquanto Buenos Aires define a construção da Linha F do metrô, de US$1,35bi.

O Peru prevê licitar quatro projetos que superam US$1bi, entre eles um teleférico e um terminal portuário. Já a Colômbia, afetada por um terremoto e pela crise fiscal, deve ver poucos projetos avançarem até o fim do ano, entre eles a Linha 2 do metrô de Bogotá.

Na América Central e no Caribe, o Panamá lidera a agenda, com a PPP da rodovia Centenario e a ampliação do Aeroporto de Tocumen, enquanto o Canal do Panamá avança com dois terminais de transbordo de US$2,6bi.

Brasil

Os principais contratos a serem leiloados no Brasil no quarto trimestre devem envolver ao menos R$40bi em investimentos.

A agenda coincide com as eleições gerais de Outubro, o que torna o calendário do mês relativamente tímido.

O destaque de outubro é o leilão de transmissão da Aneel, marcado para o dia 30. O certame oferece 1.866km de novas linhas e seccionamentos e 12.694MVA em capacidade de transformação, com investimento previsto de R$8,9bi.

No mesmo mês, um consórcio de cinco municípios baianos licita, em 22 de outubro, a concessão de resíduos sólidos CDS Velho Chico, de cerca de R$1bi. Em 28 de outubro, a Sanepar oferta um contrato ligado a um sistema integrado de abastecimento de água de R$2bi no norte do Paraná.

O setor rodoviário concentra os maiores contratos.

Em 12 de novembro, será leiloada a concessão de trechos das BR-163/MT, BR-163/PA e BR-230/PA, com cerca de 970km e investimentos de R$10,6bi. Em 11 de dezembro, o governo licita a Rota do Pequi, que prevê a transferência de 100% da Concebra, responsável por um trecho de 211km entre Brasília e Hidrolândia (GO), com valores de R$7,9bi.

A Rota Agro Central, com 887,6km entre Cuiabá e Vilhena (RO) e investimentos de R$6,13bi, vai a leilão em 17 de dezembro. No dia seguinte, será a vez da Rota 2 de Julho, que abrange 653,3km das BR-116 e BR-324, na Bahia.

Também em 17 de dezembro, o governo leiloa um pacote de 11 aeroportos encabeçado pelo Aeroporto Internacional de Brasília, com investimentos superiores a R$2bi.

A agenda inclui ainda certames estruturados pelo BNDES, como a concessão do transporte coletivo por ônibus de Curitiba, em 26 de novembro, e PPPs municipais de iluminação pública.

México

A construção e a reabilitação de escolas concentram 83 das 226 licitações de obras públicas vigentes no México com abertura de propostas no quarto trimestre, segundo dados da plataforma ComprasMX.

Projetos de água potável, drenagem e proteção contra inundações somam 43 processos, mesmo número das obras rodoviárias. Do total, 220 processos abrem propostas entre 2 e 16 de outubro.

Os concursos educacionais saem sobretudo dos institutos estaduais de infraestrutura escolar, com Jalisco na liderança, com 17 processos. Pelo menos 19 licitações correspondem a unidades do Bachillerato Nacional, cuja meta de novas vagas no sexênio foi dobrada pelo governo federal para 400 mil.

Em água, a comissão estadual de Nayarit lidera, com 13 processos, e a Conagua soma nove. Em rodovias, a SICT responde por 20 licitações, entre reconstruções em Oaxaca e Guerrero e contratos de conservação.

O setor ferroviário reúne dez processos.

Sete deles são concorrências internacionais da ATTRAPI para trechos e sistemas dos corredores Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo e Irapuato-Guadalajara. Com essas licitações, a agência busca concluir em 2026 a contratação da rede de 1.600km de trens de passageiros do centro e do norte do país. O projeto de orçamento de 2027 destina 116,95 bilhões de pesos (US$6,88bi) a projetos ferroviários, mais do que o dobro dos 43,78bi de pesos (US$2,58bi) previstos para a rede rodoviária federal.

Chile

O Chile espera receber até dezembro propostas para quatro concessões rodoviárias, de transporte e penitenciárias, que somam cerca de US$2,17bi.

O maior projeto é a segunda concessão da Ruta 5 no trecho Collipulli-Temuco, com 144km na região de La Araucanía e investimento estimado em 26,5 milhões de UF (cerca de US$1,08bi). As obras incluem reabilitação, terceiras faixas em alguns trechos, novos acessos e pedágios free flow. As propostas serão recebidas em 17 de dezembro, e a abertura econômica está prevista para 14 de janeiro de 2027. Participam do processo China Road and Bridge Corporation, Intervial, Vías Chile, Dragados, Inmobiliaria Laguna Parrillar, China Railway Construction Corporation e Sacyr Concesiones.

Já a concessão Rutas de Acceso a Valdivia, de 14,8 milhões de UF (cerca de US$605mi), prevê duplicar 86,7km das rotas 202 e 206, na região de Los Ríos. As propostas serão recebidas em 11 de dezembro. Entre as empresas no processo estão Acciona, China Harbour Engineering, Dragados, Grupo Costanera, Sacyr Concesiones e Strabag.

O teleférico entre Alto Hospicio e Iquique, na região de Tarapacá, de US$126mi, é licitado como concessão de iniciativa privada e recebe propostas técnicas e econômicas em 29 de outubro. O sistema terá 5,7km e capacidade de até 2.000 passageiros por hora e sentido.

Em 24 de novembro, serão recebidas as ofertas para o novo presídio de Calama, na região de Antofagasta, projeto de cerca de US$354mi com capacidade para 1.850 detentos.

Além das concessões, o MOP tinha 135 licitações publicadas no fim de setembro. As 124 que informam orçamento somam 491,69 bilhões de pesos chilenos (US$520mi), mas apenas uma supera US$50mi: a obra Enlace Quintero Tramo I, em Valparaíso.

Na área de transportes, a estatal ferroviária EFE declarou deserta, em 17 de setembro, a licitação do túnel Lo Errázuriz-Alameda, de US$220mi. Também seguem sem data a licitação do Orbital Norponiente de Santiago, rodovia urbana de 66km e cerca de US$1,84bi, e as duas novas licitações do Porto Exterior de San Antonio. A EPSA revogou em julho a concorrência de US$1,95bi para o molhe de abrigo e decidiu dividir o processo.

Argentina

Dois consórcios de empresas argentinas e internacionais se apresentaram para construir a Linha F do metrô de Buenos Aires, na primeira licitação de uma linha de metrô em 25 anos, segundo o Governo da Cidade.

O primeiro reúne a CITIC Construction, Ranken Railway Construction, Supercemento, Eleprint
e Panedile. O segundo é integrado por Roggio e Ghella.

O Governo da Cidade de Buenos Aires abriu os envelopes com as propostas técnicas dia 2 de Outubro. Em uma segunda instância serão abertas as ofertas econômicas. “Em dezembro se adjudica e os trabalhos começam no início de 2027”, disse o chefe de Governo, Jorge Macri.

O projeto de US$1,35bi prevê 9,8km e 12 estações, com conexões a seis linhas existentes, e prazo de execução de 60 meses.

Além disso, o governo nacional recebe até 11 de novembro propostas pela concessão de 50 anos da Belgrano Cargas. O pacote reúne as linhas Belgrano, San Martín e Urquiza, que somam 7.594km de trilhos em 16 províncias. O Grupo México já manifestou interesse, e o projeto pode atrair investimentos de US$800mi.

A privatização de 90% da AySA entrou na etapa decisiva. Seguem na disputa dois consórcios: um liderado pela Rowing, com participação da brasileira Arcos Saneamento e Participações, do Grupo Equipav, e outro encabeçado pela Roggio ROAS. O processo passa agora à abertura das propostas econômicas, e o governo estima arrecadar ao menos US$500mi com a venda.

Em rodovias, a província de Buenos Aires licita a duplicação da Rota Provincial 11 entre Mar de Ajó e Pinamar. A obra tem 47,2km, está dividida em dois lotes que somam cerca de US$101mi e recebe propostas até 4 de novembro. No âmbito federal, a Vialidad Nacional prepara uma quarta etapa da Rede Federal de Concessões, ainda sem trechos nem cronograma definidos.

Peru

O Peru prevê licitar quatro projetos de infraestrutura no quarto trimestre, que somam investimentos superiores a US$1bi.

O maior deles é o Terminal Internacional de Chimbote, em Áncash, um projeto brownfield de US$463mi estruturado como iniciativa privada autofinanciada. O Teleférico de Choquequirao, de US$326mi, deve ampliar o acesso turístico ao sítio arqueológico entre Cusco e Apurímac. O projeto está na fase de elaboração da versão final do contrato, e a adjudicação deve ocorrer entre outubro e novembro, segundo o presidente da ProInversión, Luis del Carpio.

A lista inclui ainda a PPP de 17 anos para operação e manutenção do Hospital de Apoio II-2 de Sullana, em Piura, de US$188mi. Também está prevista a concessão de 15 anos do Centro de Convenções de Lima, de US$105mi, que tem três licitantes qualificados: GL Events Venues, Consorcio Centro de Convenciones-Exposistemas e Grupo Heroica.

O país também espera assinar os contratos de dois projetos já adjudicados. O primeiro é a estação de tratamento de esgoto de Cajamarca, de US$123mi, adjudicada à FCC Aqualia em 17 de julho. O segundo é o Instituto Nacional de Salud del Niño de San Borja, em Lima, de US$317mi. Como várias adjudicações e assinaturas foram adiadas ao longo de 2026, novos atrasos não estão descartados.

Colômbia

A Colômbia chega ao último trimestre de 2026 com poucos projetos de infraestrutura em condições de avançar.

A agenda está condicionada pela crise fiscal, pela negociação com o Fundo Monetário Internacional e pela definição do Plano Nacional de Desenvolvimento 2026-2030, que precisa ser aprovado pelo Congresso no fim de outubro ou no início de novembro.

Segundo a assessora jurídica especializada em infraestrutura Alexandra Jaramillo, é desse plano que dependerá quais projetos poderão comprometer recursos orçamentários futuros. Para ela, a agenda também foi afetada pelo terremoto de magnitude 7,4 que atingiu o oeste do país em 10 de agosto, três dias depois da posse do presidente Abelardo de la Espriella.

O principal projeto da carteira é a Linha 2 do metrô de Bogotá, com investimento estimado em 34,9 trilhões de pesos (cerca de US$10,5bi). Os consórcios pré-qualificados para construir a linha de 5,5km e 11 estações devem apresentar suas propostas técnicas e econômicas no quarto trimestre. Disputam o projeto três grupos: o APCA ML2 Bogotá, formado por empresas do grupo Mota-Engil e pela francesa Spie Batignolles; o chinês APCA Metro Capital L2, liderado pela Xi’an Rail Transportation Group; e o APCA Bogotá Metro Capital, com a Sacyr e a CAF.

Também devem ser publicados até dezembro os editais definitivos do Regiotram del Norte, trem de cercanias de 48,9km e 17 estações avaliado em cerca de 11tri de pesos (US$3,3bi), que atenderá Zipaquirá, Cajicá e Chía. O governo de Boyacá espera concluir em novembro os estudos de pré-viabilidade do Trem de Boyacá, corredor de 24tri de pesos (US$7,2bi).

No saneamento, a estação de tratamento de esgoto Canoas, de US$1,5bi e parte do programa de despoluição do rio Bogotá, aguarda a não objeção do Banco Mundial para abrir a licitação. Quatro proponentes já estão pré-qualificados. Na navegação fluvial, são esperados avanços no projeto do rio Magdalena, de US$375mi. A Agência Nacional de Infraestrutura (ANI) prevê ainda avançar nas consultas prévias e abrir antes do fim do ano a licitação da PPP de navegabilidade do rio Meta, de US$465mi.

América Central e Caribe

O Panamá concentra as maiores licitações da América Central e do Caribe no último trimestre de 2026.

O ministério de Obras Públicas panamenho licita, como PPP, a reabilitação, a melhoria e a manutenção da rodovia Centenario e da rodovia Arraiján-La Chorrera, com cerca de 42,5km e investimento estimado em US$606,5mi. O projeto prevê ampliar a Centenario para três faixas por sentido e a Arraiján-La Chorrera para quatro. Ao todo, 34 empresas participaram da reunião de homologação, e o ato público está previsto para 16 de novembro.

O Aeroporto Internacional de Tocumen recebe em 6 de novembro as propostas para o projeto, a construção e o equipamento do píer sul do Terminal 2, de US$208,75mi. A obra prevê dez posições de contato e prazo de execução de 30 meses. O aeroporto também abriu uma licitação de US$22mi para modernizar o Terminal 1.

O Canal do Panamá encerrou em julho a pré-qualificação para dois terminais de transbordo de contêineres, um em Corozal, no Pacífico, e outro em Telfers, no Atlântico, com investimento estimado de US$2,6bi. A Autoridade do Canal deve divulgar a lista de pré-qualificados para avançar a uma fase de diálogo. Os terminais devem acrescentar entre 5 milhões e 6 milhões de TEU por ano à capacidade de transbordo.

Na Costa Rica, o governo recebe até 16 de outubro manifestações de interesse, de caráter não vinculante, para uma eventual concessão do corredor San José-Cartago, na Rota Nacional 2, com 14,585km. O ministério de Obras Públicas e Transportes também prepara os editais da rodovia San José-San Ramón, estimada em US$600mi, segundo o jornal El Observador.

Em El Salvador, a autoridade portuária CEPA recebe até 16 de outubro solicitações para construir um estacionamento de quatro níveis e 2.050 vagas no Aeroporto Internacional San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez. A obra, de US$30,2mi, é o primeiro componente de um empréstimo de US$195mi do BID para modernizar o aeroporto.

Na República Dominicana, o Inapa licita o sistema de esgoto, a estação de tratamento e os mecanismos de reúso de Verón-Punta Cana, de US$400mi. As propostas devem ser recebidas em 12 de outubro, segundo a Revista Mercado.

(A versão original deste conteúdo foi escrita em português)

(Fonte: BNA Américas)