BID inicia avaliação das Linhas 3 e 4 do metrô da Grande BH

Uma comitiva do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) esteve em Belo Horizonte nesta semana para iniciar a avaliação técnica dos projetos das futuras Linhas 3 e 4 do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). A visita ocorreu enquanto a aguardada Linha 2 entra na reta final das obras, com as primeiras estações previstas para serem entregues em julho.

A agenda técnica faz parte do Acordo de Cooperação Técnica firmado entre o BID, a Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e a Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge). Durante dois dias, especialistas percorreram pontos estratégicos da capital e da região metropolitana para validar estudos já realizados e identificar possíveis adequações de infraestrutura para os novos projetos.

A equipe também se reuniu com representantes das prefeituras de Belo Horizonte, Contagem, Betim e Nova Lima, além de integrantes do Governo de Minas. Os levantamentos servirão de base para a futura contratação dos estudos de concessão dos novos trechos metroferroviários.

Segundo o governador Mateus Simões, os estudos apoiados pelo BID deverão ser concluídos ainda neste segundo semestre.

“Os estudos realizados com apoio do BID ficam prontos ainda no segundo semestre deste ano e vão permitir que possamos avançar em um projeto necessário para Minas Gerais”, afirmou.

Durante visita ao Viaduto Beatriz, em Contagem, o subsecretário de Concessões e Parcerias da Seinfra, Vitor Costa, destacou o potencial da futura Linha 4. De acordo com ele, o traçado poderá aproveitar o corredor ferroviário existente para conectar Contagem ao centro de Betim, ampliando a integração regional.

Para o gerente de Planejamento, Pesquisa e Inovação da Codemge, Leandro Rodrigues e Silva, o trabalho de campo permite aperfeiçoar os estudos e avaliar a integração entre diferentes modais de transporte.

Como serão as novas linhas

A Linha 3 está projetada para ligar a Savassi à Lagoinha em um trajeto de 4,23 quilômetros e seis estações. O investimento estimado é de R$ 4,8 bilhões, com capacidade para atender cerca de 93 mil passageiros por dia até 2035. O projeto ainda prevê futuras expansões para os bairros Sion, Morro do Papagaio, Belvedere, Caiçara e região da Avenida Pedro II.

Já a Linha 4 deverá conectar Contagem ao Terminal Betim por meio de um sistema integrado entre trem metropolitano e Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O percurso terá 22,6 quilômetros, 18 estações e um terminal, com investimento estimado em R$ 4,5 bilhões. A demanda projetada é de até 28 mil passageiros por hora nos horários de pico em 2045.

Além dos ganhos na mobilidade, a expectativa é de que os dois projetos gerem aproximadamente 200 mil empregos diretos e indiretos nas áreas de influência das futuras linhas.

O acordo firmado entre o Governo de Minas e o BID prevê aporte de US$ 500 mil para contratação de consultorias especializadas responsáveis por consolidar estudos técnicos, definir tecnologias, métodos construtivos e elaborar o termo de referência dos projetos.

Linha 2 se aproxima da inauguração

Enquanto os estudos das novas linhas avançam, a Linha 2 do metrô começa a ganhar forma. As estações Nova Suíça e Amazonas devem entrar em operação em julho, segundo informações do Metrô BH. As obras já ultrapassaram 90% de execução.

A nova linha terá 10,5 quilômetros de extensão e fará a ligação entre a região Oeste de Belo Horizonte e o Barreiro. A previsão é que a obra seja concluída integralmente em 2028, ampliando em cerca de 46% a rede metroviária da RMBH e beneficiando aproximadamente 90 bairros.

Atualmente, a única linha em operação é a Linha 1, que liga a Estação Vilarinho, em Venda Nova, à Estação Novo Eldorado, em Contagem.

Os projetos fazem parte de um plano mais amplo de expansão da mobilidade metropolitana. O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana prevê investimentos de R$ 35,6 bilhões na RMBH até 2054, incluindo ampliações das linhas existentes, implantação de novas linhas de VLT e corredores de BRT, com expectativa de redução de acidentes, emissões de poluentes e tempo de deslocamento da população.