Grupo de WhatsApp entra na investigação sobre queda do avião da Voepass
O grupo de WhatsApp chamado Segurança Operacional se tornou um dos elementos analisados pela Polícia Federal durante a investigação sobre a queda do voo 2283 da Voepass, que matou 62 pessoas em Vinhedo, em agosto de 2024.
Segundo o relatório final do inquérito, o grupo reunia integrantes das áreas de operações, manutenção e segurança operacional da companhia. Os investigadores analisaram as mensagens para entender como ocorria a circulação de informações sobre falhas técnicas, manutenção das aeronaves e tomada de decisões operacionais.
A Polícia Federal concluiu que o grupo funcionava como um canal informal de comunicação entre gestores e responsáveis por áreas consideradas estratégicas da empresa. Para os investigadores, as conversas ajudaram a reconstruir o funcionamento interno da companhia e a identificar o conhecimento prévio sobre problemas operacionais que afetavam a frota.
O conteúdo das mensagens foi cruzado com depoimentos de pilotos, mecânicos, despachantes e diretores. Um dos objetivos era verificar se havia conhecimento sobre falhas recorrentes no sistema de degelo da aeronave PS-VPB, apontado pela perícia como um dos fatores centrais do acidente.
O relatório sustenta que a empresa convivia com uma cultura de não reporte de panes. A PF afirma que problemas técnicos frequentemente deixavam de ser registrados nos livros de bordo, o que impedia a abertura formal de procedimentos de manutenção. Nesse contexto, as mensagens do grupo passaram a ser vistas pelos investigadores como uma possível fonte para identificar o que era discutido internamente e quais informações circulavam fora dos canais oficiais.
A análise também procurou identificar conversas realizadas após o acidente. Segundo a investigação, parte das mensagens tratava de documentos, registros operacionais e informações relacionadas ao funcionamento da empresa, material que foi incorporado ao conjunto de provas reunidas pela Polícia Federal.
Para os investigadores, o grupo ganhou importância porque ajudaria a demonstrar a comunicação entre setores que, oficialmente, dependiam do registro formal de panes para adotar providências. A PF utilizou esse material para complementar o entendimento sobre a cultura organizacional da companhia e a cadeia de decisões que antecedeu o acidente.
O conteúdo das mensagens integra o conjunto de elementos que embasou o indiciamento de diretores, gestores operacionais, responsáveis pela manutenção e do controlador da empresa. A Polícia Federal sustenta que o acidente foi resultado de uma série de falhas sistêmicas e não apenas de decisões tomadas pela tripulação no dia da queda.