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Último trem da nova frota da Linha 15-Prata chega ao Pátio Oratório

Fonte: mobilidadesampa.com.br | Data: 13/08/2026 19:36:47

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O 19º e último trem da nova frota adquirida pelo Metrô para a Linha 15-Prata chegou ao Pátio Oratório na madrugada de quarta-feira, 5 de agosto de 2026. A composição foi transportada em uma operação logística complexa entre o Porto de Santos e a Zona Leste de São Paulo, iniciada na noite do dia 4 por sete carretas.

Os veículos percorreram as rodovias Anchieta e dos Imigrantes, além de vias das zonas Sul e Leste da capital, como a Avenida Professor Luiz Ignácio de Anhaia Mello. No Pátio Oratório, os carros estão sendo retirados das carretas e posicionados na viga por um braço mecânico, seguindo a sequência de montagem da composição. A conclusão desse processo deve levar cerca de 20 dias.

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  • Chegada do trem S46
    Chegada do trem S46, décimo nono trem da Frota S, no Pátio Oratório – Entrada do carro 1 – Chegada finalizada às 02h55 – Foto: Metrô de SP

    Frota S e testes para operação automática da Linha 15-Prata

    O trem integra o lote de 19 composições fabricadas na China pela joint venture PATS (Alstom e CRRC) para ampliar a capacidade da Linha 15-Prata, que transporta cerca de 140 mil passageiros por dia. Os novos trens contam com sistemas avançados de controle e telecomunicações, incluindo a tecnologia UTO (Unattended Train Operation), que permite operação totalmente automatizada e remota. As composições também possuem monitoramento por câmeras, iluminação LED e gestão inteligente de energia.

    Após a montagem, o trem passará por testes estáticos e dinâmicos antes de ser incorporado à operação comercial, assim como ocorre com os demais trens da Frota S.

    O Metrô tem realizado testes dinâmicos nas novas composições para ampliar a oferta de transporte e garantir os padrões de segurança e eficiência exigidos para a operação automática da Linha 15-Prata. Por se tratar de uma geração tecnológica mais avançada, os trens passam por uma série de avaliações rigorosas antes de entrar em serviço.

    Os testes são realizados em diferentes trechos da linha, durante a operação comercial, em horários de menor movimento e nos fins de semana. Sem passageiros a bordo, as avaliações permitem a coleta de dados em condições reais de operação, minimizando impactos para os usuários e assegurando o desempenho das novas composições.

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