Esta picape híbrida da Ford 2023 tem 194 cv, caçamba de 938 litros e faz até 15,7 km/l; hoje custa R$ 162 mil – Mundo
O mercado de usados começa a oferecer alternativas interessantes para quem procura uma picape sem abrir mão do consumo próximo ao de carros menores. Entre elas está a Ford Maverick Hybrid 2023, que combina conjunto híbrido de 194 cv, caçamba de 938 litros e consumo urbano de 15,7 km/l.
Segundo levantamento do Mundo do Automóvel para PCD, a Maverick Hybrid 2.5 Automática 2023 aparece na Tabela Fipe de agosto de 2026 por R$ 162.345. O valor coloca uma picape híbrida relativamente nova em uma faixa ocupada atualmente por diferentes SUVs compactos e picapes menores zero-quilômetro.
A Maverick utiliza um motor 2.5 aspirado a gasolina, que trabalha em conjunto com um propulsor elétrico. Sozinho, o motor a combustão desenvolve 165 cv a 5.600 rpm e 21,4 kgfm de torque a 4.000 rpm. O motor elétrico entrega outros 128 cv. Entretanto, como as potências não são simplesmente somadas, o conjunto oferece 194 cv de potência combinada e 28,5 kgfm de torque.
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A bateria possui capacidade de 1,1 kWh e não precisa ser conectada à tomada. Portanto, trata-se de um híbrido convencional, que recupera energia durante a utilização do veículo. A transmissão é automática.
É justamente no consumo que a Maverick Hybrid apresenta uma característica incomum entre picapes desse porte. Na cidade, a média informada chega a 15,7 km/l, enquanto na estrada são 13,6 km/l.
Com tanque de combustível de 57 litros, a autonomia estimada pode alcançar 895 km em utilização urbana. Em percurso rodoviário, o alcance indicado é de aproximadamente 775 km.
O desempenho também é suficiente para uma picape dessa proposta. A Maverick Hybrid acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e alcança velocidade máxima de 175 km/h.
Apesar da preocupação com eficiência, a Maverick continua oferecendo dimensões típicas de uma picape intermediária. São 5,07 metros de comprimento, 1,84 metro de largura e 1,73 metro de altura. A distância entre-eixos chega a 3,08 metros, medida que contribui para o espaço interno da cabine. Já a caçamba oferece 938 litros de capacidade, permitindo transportar volumes maiores sem ocupar o espaço destinado aos passageiros.
A Maverick Hybrid 2023 também oferece um pacote relevante de segurança. Entre os equipamentos estão airbags frontais, laterais e de cortina, controles de estabilidade e tração, câmera de ré e monitoramento da pressão dos pneus. A lista inclui ainda alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência, além de assistente de farol alto, indicador de fadiga e assistente de partida em rampa. Há também freios a disco nas quatro rodas, Isofix para cadeirinhas infantis, faróis de LED, luzes diurnas e vetorização de torque.
No interior, a picape oferece ar-condicionado automático de duas zonas, bancos revestidos em couro e banco do motorista com regulagem elétrica. Também estão presentes chave presencial, partida remota do motor e freio de estacionamento eletrônico. Outros recursos incluem controle automático de velocidade, Auto Hold, vidros e retrovisores elétricos, volante com regulagens de altura e profundidade e rodas de liga leve.
Na parte de conectividade, há central com espelhamento do celular e porta USB, além de volante multifuncional e computador de bordo. A Maverick também permite consultar informações e executar determinados comandos do veículo por aplicativo.
Por fim, com Fipe de R$ 162.345 em agosto de 2026, a Maverick Hybrid 2023 passa a disputar atenção com veículos novos de categorias inferiores. Logo, quem procura especificamente uma picape encontra uma combinação pouco comum nessa faixa: 194 cv, caçamba de 938 litros e consumo urbano de até 15,7 km/l.
Galeria: Ford Maverick Hybrid 2023