Caoa Chery Tiggo 7 2027 parte de R$ 139.990 no Brasil

A Caoa Chery lançou oficialmente na noite desta terça-feira, 25 de agosto, a nova geração do Tiggo 7 no mercado brasileiro. O SUV médio chega às concessionárias em três configurações — Sport, Pro e PHEV — com preço inicial de R$ 139.990 e uma série de mudanças em relação à linha anterior.

Apresentado em São Paulo durante a semana de abertura do Festival Interlagos, evento do qual a marca optou por não participar, o novo Tiggo 7 é tratado pela fabricante como uma evolução integral do modelo, e não apenas uma reestilização. A carroceria cresceu, a cabine foi completamente reformulada e os motores a combustão passaram por recalibração.

Preços das três versões

A linha 2027 do Caoa Chery Tiggo 7 parte de R$ 139.990 na versão Sport, com motor 1.5 TCi flex. A configuração intermediária Pro custa R$ 169.990, enquanto a topo de linha PHEV, híbrida plug-in, é vendida por R$ 209.990. Os valores das versões a combustão são promocionais de lançamento.

A versão Pro, que partia de R$ 184.990 na geração anterior, ficou R$ 15.000 mais barata na condição especial de estreia. Para marcar o lançamento, a Caoa Chery preparou a ação “Tiggo 7 Day”, válida até o próximo sábado, dia 29 de agosto, com condições diferenciadas de financiamento, taxas exclusivas e bônus de supervalorização na troca do seminovo.

Com o reposicionamento, a linha deixou de oferecer a antiga opção micro-híbrida (MHEV) de 48V, que equipava a versão de entrada da geração anterior.

Carroceria maior e visual renovado

O novo Tiggo 7 ficou maior: são 4,53 m de comprimento, 53 mm a mais que antes, e 1,86 m de largura, 20 mm além da medida anterior. A altura segue em 1,69 m e a distância entre-eixos permanece em 2,67 m.

Na dianteira, o SUV exibe nova grade com padrão de diamantes, faróis full LED redesenhados e para-choque com novo desenho. Na traseira, as lanternas full LED passam a ser unificadas por uma régua luminosa contínua. As rodas de liga leve ganharam novos desenhos, com medidas que variam de 18 a 19 polegadas conforme a configuração.

Cabine reformulada com tela de 24,6 polegadas

O interior é um dos principais destaques da nova geração. O painel panorâmico curvo integrado de 24,6 polegadas (Ultrawide Curved Screen) reúne o quadro de instrumentos e a central multimídia, com compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A cabine também ganhou novo volante multifuncional, iluminação ambiente personalizável e console central redesenhado com compartimento dotado de aquecimento e refrigeração.

O pacote de série inclui ainda carregador de celular por indução de 50W e freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold. A versão Pro adiciona teto solar panorâmico, ar-condicionado digital de duas zonas, sistema de som Sony, vidros com isolamento acústico e câmeras com visão de 540 graus.

O porta-malas tem capacidade para 565 litros com cinco passageiros a bordo. Na configuração híbrida plug-in, o volume é de 484 litros em razão do posicionamento do conjunto de baterias.

Motores recalibrados

A versão Sport utiliza o motor 1.5 TCi flex recalibrado, agora com 143 cv e câmbio automático CVT de nove marchas simuladas. A potência foi reduzida em 7 cv em relação aos 150 cv anteriores para adequação às novas alíquotas de impostos, que cobram mais de carros com mais de 143 cv.

A configuração Pro mantém o motor 1.6 TGDi a gasolina com injeção direta, que entrega 180 cv e 28 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de sete marchas banhado a óleo. Aqui, a potência também caiu 7 cv, passando de 187 cv para 180 cv, com o torque mantido em 28 kgfm.

No topo da gama, o Tiggo 7 PHEV combina o motor 1.5 TGDi à propulsão elétrica, com torque de 37,2 kgfm e transmissão dedicada DHT. Segundo a marca, o consumo urbano chega a 38,6 km/l e a autonomia total combinada alcança até 1.200 km.

Segurança e garantia

A nova geração do Tiggo 7 tem classificação de cinco estrelas nos testes do NCAP e pacote de assistência à condução com funções como piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal e traseira, frenagem automática de emergência, detector de ponto cego e assistente de permanência em faixa. A Caoa Chery oferece sete anos de garantia de fábrica para o modelo.

Próximo lançamento da marca

Com o foco no Tiggo 7, a Caoa Chery mantém no cronograma a estreia do Tiggo 5X HEV para os próximos meses. O SUV compacto terá sistema híbrido pleno (HEV) e vai disputar mercado com Toyota Yaris Cross e Omoda 5.