Toyota Yaris Cross Hybrid: Consumo, motor e ficha técnica
Motor 1.5 flex, acoplado ao sistema híbrido gera 111 cv de potência.
Toyota Yaris Cross Hybrid: Consumo, motor e ficha técnica.
A Toyota ampliou sua participação no segmento de SUVs compactos no Brasil com o Yaris Cross Hybrid, modelo produzido na fábrica de Sorocaba (SP).
A versão híbrida utiliza um sistema que combina o motor a combustão com propulsores elétricos e não precisa ser conectada a uma tomada. A bateria é recarregada durante a própria utilização do veículo, por meio do sistema de regeneração de energia, assim como acontece com o Corolla Hybrid e Corolla Cross Hybrid.
Design
O desenho apresenta uma frente elevada, capô com vincos marcantes, para-brisa inclinado e uma linha de cintura que reforça a aparência robusta do modelo.
Na dianteira, a grade e os conjuntos ópticos formam uma identidade visual própria, enquanto as proteções inferiores e as caixas de rodas destacadas reforçam a proposta de SUV.
As versões híbridas contam com diferentes configurações de rodas. A XRE Hybrid utiliza rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 215/60 R17. Na XRX Hybrid, as rodas são de 18 polegadas, calçadas com pneus 215/55 R18.
O vão livre do solo de 211 mm permite enfrentar com maior tranquilidade lombadas, valetas e pisos irregulares comuns nas cidades brasileiras.
Comprimento: 4.310 mm.
Largura: 1.770 mm.
Altura: 1.655 mm.
Entre-eixos: 2.620 mm.
Vão livre do solo: 211 mm.
Porta-malas: 391 litros.
Tanque de combustível: 36 litros.
O peso em ordem de marcha varia conforme a configuração: 1.270 kg na XRE Hybrid e 1.295 kg na XRX Hybrid.
Interior
O interior vem com painel digital e central multimídia Toyota Play 2.0 de 10″, além de conectividade sem fio para smartphones, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital automático, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e diferentes recursos de assistência ao motorista.
O Yaris Cross conta com 6 airbags — frontais, laterais e de cortina — e o pacote Toyota Safety Sense (TSS), que reúne tecnologias de segurança ativa para auxiliar o motorista.
Na versão XRX Hybrid, a lista de equipamentos é ampliada e inclui recursos como monitor de ponto cego, alerta de tráfego traseiro cruzado, visão panorâmica 360 graus, sensores de estacionamento dianteiros e abertura elétrica do porta-malas com sensor de presença.
Motor
Motor quatro cilindros, 1.5 Dual VVT-i, 16 válvulas, DOHC e flex, combinado a um sistema híbrido.
O motor a combustão desenvolve 91 cv, enquanto o motor elétrico chega a 80 cv. A potência combinada do sistema é de 111 cv.
A transmissão é do tipo Hybrid Transaxle, com gerenciamento eletrônico do sistema híbrido. O motorista pode selecionar os modos: Normal, Eco, Power e EV.
Como se trata de um híbrido convencional, não é necessário conectar o veículo a uma tomada. O sistema recupera energia nas desacelerações e utiliza essa energia para alimentar a bateria e os motores elétricos.
Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,8 segundos.
Consumo cidade com gasolina: 17,9 km/l.
Consumo estrada com gasolina: 15,3 km/l.
Com cidade com etanol: 13,2 km/l.
Consumo estrada com etanol: 10,7 km/l.
Garantia
O Yaris Cross Hybrid conta com a política de garantia da Toyota de até 10 anos, se o motorista fizer todas as revisões programadas na concessionária.
Conclusão
O Toyota Yaris Cross Hybrid reúne três características importantes para o mercado brasileiro: produção nacional, tecnologia híbrida plena e compatibilidade com gasolina e etanol. Seu maior argumento é a eficiência, no uso urbano, onde os 17,9 km/l com gasolina homologados pelo Inmetro colocam o SUV entre os modelos mais econômicos de sua categoria.
Contudo, pelo preço do Yaris Cross Hybrid XRX (R$ 189.990,00) é possível comprar um híbrido chinês maior e mais potente. Seria bom a montadora fazer um ajuste no preço para torná-lo mais competitivo, mesmo oferecendo 10 anos de garantia. O tanque de combustível de apenas 36 litros poderia ser maior para aumentar a autonomia em longas viagens, facilitando a vida do proprietário.
Toyota Yaris Cross Hybrid: Consumo, motor e ficha técnica.