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Itajaí

Avião de Neymar de R$ 250 milhões que atravessa continentes sem abastecer faz aparição em aeroporto de SCFoto: Popinga Aviation/@popinga.aviation/nstagramAvião de Neymar de R$ 250 milhões que atravessa continentes sem abastecer faz aparição em aeroporto de SCFoto: Popinga Aviation/@popinga.aviation/nstagram

O avião de Neymar de R$ 250 milhões voltou a chamar atenção em um aeroporto de Santa Catarina. Um perfil no Instagram realizou uma publicação do jato do atacante taxiando na pista do Aeroporto Costa Esmeralda, em Porto Belo, nesta sexta-feira (30).

As imagens do Dassault Falcon 900 LX, jato executivo avaliado em cerca de R$ 250 milhões que atravessa continentes sem escalas foram publicadas em um perfil especializado no registro de aeronaves em Santa Catarina.

O avião do atacante Neymar tem pousado diversas vezes nos últimos meses. O ND Mais verificou que o jato sempre chama a atenção por ser grande demais para os hangares disponíveis no Aeroporto Costa Esmeralda e precisa permanecer estacionado no pátio sempre que pousa na região.

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Avião de Neymar de R$ 250 milhões que atravessa continentes sem abastecer faz aparição em aeroporto de SCVídeo: Popinga Aviation/@popinga.aviation/nstagram

Avião de Neymar voa a mais de 1.000 km/h

A reportagem apurou que o jato costuma ser utilizado por familiares do jogador, entre eles o pai, Neymar da Silva Santos, além do próprio atleta. A movimentação tem um motivo: a ligação da família com o mercado imobiliário local, com participação em empreendimentos como o Yachthouse, em Balneário Camboriú, e o Edify One, em Itapema.

A aeronave pode operar a até 51 mil pés de altitude e atingir velocidade máxima de Mach 0,87, cerca de 1.060 km/hFoto: Popinga Aviation/@popinga.aviation/nstagramA aeronave pode operar a até 51 mil pés de altitude e atingir velocidade máxima de Mach 0,87, cerca de 1.060 km/hFoto: Popinga Aviation/@popinga.aviation/nstagram

A aeronave pode operar a até 51 mil pés de altitude e atingir velocidade máxima de Mach 0,87, cerca de 1.060 km/h. Em condições padrão, necessita de cerca de 1.630 metros de pista para decolagem e pouco mais de 700 metros para pouso, o que amplia a capacidade de operar em aeroportos com menor estrutura.

Tecnologia de ponta

O cockpit utiliza o sistema EASy II, baseado na plataforma Honeywell Primus Epic, que integra navegação, comunicação e monitoramento de sistemas, reduzindo a carga de trabalho dos pilotos e ampliando a consciência situacional durante o voo.

O jato tem 20,2 metros de comprimento, envergadura de aproximadamente 21,4 metros e altura superior a 7,5 metros. O peso máximo de decolagem chega a cerca de 22 toneladas. A cabine, com mais de 1.200 pés cúbicos de volume, é dividida em três ambientes e projetada para voos longos, com isolamento acústico avançado e configuração voltada ao conforto.

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    As janelas amplas, posicionadas próximas umas das outras, aumentam a entrada de luz natural e reforçam a sensação de amplitude no interior da aeronave - Dassault Aviation/Divulgação/ND Mais

    As janelas amplas, posicionadas próximas umas das outras, aumentam a entrada de luz natural e reforçam a sensação de amplitude no interior da aeronave – Dassault Aviation/Divulgação/ND Mais

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    O espaço interno aposta em um design refinado, com mobiliário ergonômico e acabamento sofisticado - Dassault Aviation/Divulgação/ND Mais

    O espaço interno aposta em um design refinado, com mobiliário ergonômico e acabamento sofisticado – Dassault Aviation/Divulgação/ND Mais

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    Os comandos da cabine ficam integrados aos apoios de braço, facilitando o controle de iluminação, temperatura e entretenimento sem que o passageiro precise se deslocar - Dassault Aviation/Divulgação/ND Mais

    Os comandos da cabine ficam integrados aos apoios de braço, facilitando o controle de iluminação, temperatura e entretenimento sem que o passageiro precise se deslocar – Dassault Aviation/Divulgação/ND Mais

Cláudio Costa

Cláudio Costa Editor-chefe Itajaí

Cláudio Costa é editor-chefe do ND Mais na redação de Itajaí, de onde coordena a equipe local e escreve sobre política, segurança pública, economia e temas relacionados à comunidade. Entre as cidades que cobre estão Balneário Camboriú, Itajaí, Navegantes, Penha e Bombinhas, assim como todo o Litoral Norte de Santa Catarina. Bacharel em Comunicação Social pela Faculdade Ielusc (Instituto Superior e Centro Educacional Luterano), atua no jornalismo desde 2007 e aprofunda suas matérias utilizando sua formação em investigação criminal e perícia criminal. Possui especializações em marketing digital e inteligência artificial, garantindo uma abordagem moderna e informada. Trabalhou nas eleições de 2012 e 2014 como editor no Jornal ND, em Joinville. Cobriu as eleições de 2016, 2018 e 2020 como reporter web e atuou nos pleitos de 2022 e 2024 como editor online em Jaraguá do Sul.

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