Honda investe R$ 3,3 bilhões em fábrica de Manaus para ampliar produção

247 – A Honda anunciou um aporte expressivo de R$ 3,3 bilhões destinado à ampliação e modernização de sua planta industrial de motocicletas localizada na Zona Franca de Manaus, no estado do Amazonas, conforme divulgado por veículos como o G1 e o Valor Econômico nesta quinta-feira (5). O planejamento estratégico da montadora japonesa, estipulado para ser executado entre os anos de 2026 e 2030, foi oficialmente revelado durante uma cerimônia solene comemorativa aos 50 anos de atividades produtivas ininterruptas da marca no território brasileiro. O evento contou com a participação de executivos do alto escalão global e local da companhia, incluindo o presidente da Moto Honda da Amazônia, Keisuke Tsuruzono, e o CEO mundial da Honda Motor, Toshihiro Mibe.

O novo montante financeiro anunciado complementa diretamente um ciclo anterior de investimentos no valor de R$ 1,6 bilhão que havia sido pactuado no ano anterior para as operações de motocicletas no país. O projeto industrial visa elevar de forma consistente a capacidade produtiva da unidade amazonense, que atualmente responde pela fabricação diária de 7,2 mil veículos distribuídos em cerca de 20 modelos distintos, com cilindradas que variam de 110 cm³ até 1.100 cm³. Com os recursos planejados, a fábrica projeta atingir a marca de 1,8 milhão de motocicletas anuais já em 2028, alcançando o patamar de 2,3 milhões de unidades por ano ao término de 2029.

Construção de novas unidades fabris e expansão logística

Para viabilizar o salto operacional pretendido pela companhia, o planejamento financeiro contempla a construção de duas novas unidades produtivas dentro do complexo fabril situado na capital amazonense. Cada uma das novas instalações contará com linhas de montagem exclusivas e processos fabris modernizados. Segundo a gestão da empresa, uma das novas unidades será dedicada integralmente à fabricação de motocicletas de alta cilindrada, enquanto a segunda estrutura atuará na ampliação da capacidade produtiva voltada tanto para modelos de baixa quanto de alta cilindrada.

A infraestrutura de suporte também passará por transformações profundas para acompanhar o ritmo acelerado de crescimento industrial. De acordo com os detalhamentos técnicos fornecidos pela companhia, o projeto prevê uma expansão logística abrangente para assegurar o abastecimento contínuo das linhas de montagem e manter a eficiência operacional da planta. “Como nós estamos avançando para um patamar de 1,8 milhão em 2028 e de 2,3 milhões até 2029, nós também vamos fazer uma expansão logística para abastecer todo esse processo e conseguirmos produzir com a máxima eficiência, para continuar fortalecendo a posição da Honda como liderança do mercado de duas rodas”, pontuou Lourival Barros, head de divisão de Produção, Qualidade e Logística da Honda.

Demanda de mercado e geração de postos de trabalho

O ciclo expansivo de investimentos da corporação japonesa ocorre em um cenário de alta expressividade na demanda interna pelo segmento de motocicletas. Projeções da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas e Similares indicam que o setor deverá registrar um novo recorde de vendas pelo segundo ano consecutivo, alcançando a marca de 2,35 milhões de veículos licenciados ao longo do ano, o que representa um crescimento estimado em 7% na comparação anual. O aquecimento do mercado interno tem sido impulsionado pela busca da população por alternativas de mobilidade urbana ágeis, econômicas e acessíveis, além da expansão dos aplicativos de entrega e transporte de passageiros.

A consolidação da liderança comercial da montadora no país — que responde por uma fatia expressiva de mercado superior a dois terços do volume total emplacado — reflete-se diretamente na estrutura de empregos da região Norte. A expansão industrial programada projeta a abertura de 2 mil novos postos de trabalho diretos na unidade fabril de Manaus, com as contratações programadas para iniciar gradualmente a partir de 2026, acompanhando o avanço das obras civis e a instalação de equipamentos de alta tecnologia nas novas linhas de montagem.

Durante a cerimônia oficial de comemoração do cinquentenário da empresa no Brasil, o CEO mundial da corporação, Toshihiro Mibe, enfatizou a importância de adaptar as operações industriais às transformações globais do setor de transporte. “Ao olharmos para o futuro, vemos que o ambiente de negócios continua mudando rapidamente. A tecnologia evolui, as expectativas dos clientes se transformam e a própria mobilidade passa por profundas mudanças”, destacou o dirigente máximo da empresa. O evento festivo também abriu ao público interno e convidados o Espaço Honda Motos Brasil, um museu localizado nas dependências da fábrica que reúne 37 motocicletas históricas fabricadas no país ao longo das últimas cinco décadas.

Segurança jurídica e o papel estratégico da Zona Franca

As articulações institucionais em torno do novo aporte financeiro também destacaram a relevância estratégica do modelo econômico da Zona Franca de Manaus para a manutenção da competitividade industrial na região. Parlamentares presentes na solenidade comemorativa ressaltaram que a preservação de benefícios fiscais garantida durante as recentes discussões sobre a reforma tributária representou um fator determinante para a tomada de decisão da companhia japonesa em expandir suas operações de longo prazo no parque industrial amazonense.

A unidade fabril de Manaus permanece como a maior operação de motocicletas do grupo Honda fora do continente asiático e destaca-se pelo elevado grau de verticalização em seus processos industriais. A planta fabril fabrica internamente a ampla maioria dos componentes essenciais que integram o produto final, englobando desde chassis, rodas e assentos até os motores que equipam os veículos comercializados tanto no mercado interno quanto destinados à exportação para 19 países, incluindo nações como os Estados Unidos, o México e a Austrália. Ao completar 50 anos de operações ininterruptas desde a fundação da linha produtiva em 1976, a fábrica reafirma o seu papel central na economia regional, tendo acumulado a marca histórica de mais de 33 milhões de motocicletas produzidas no Brasil.