Solist aposta em gestão de risco no transporte de carga

Corretora combina apólices, diagnóstico operacional e treinamentos para transportadoras em mercado que movimenta mais de R$ 1 trilhão em cargas por ano.

Responsável por aproximadamente 65% da movimentação de cargas no Brasil, o transporte rodoviário sustenta boa parte do abastecimento e da atividade econômica do país. Mais de R$ 1 trilhão em mercadorias circulam anualmente pelas rodovias brasileiras, segundo dados citados pela NTC&Logística.

A dimensão do setor também aparece na frota. Ao final de 2025, aproximadamente 2,8 milhões de veículos estavam vinculados a transportadores registrados no RNTRC, de acordo com o Anuário do Transporte Rodoviário de Cargas da Agência Nacional de Transportes Terrestres.

Nesse mercado, a Solist Corretora de Seguros atua com uma proposta que combina a contratação de coberturas securitárias e o acompanhamento preventivo das operações. A empresa é especializada em seguros para transportes e reúne profissionais com 30 anos de experiência no segmento.

Com matriz em São Paulo e unidades em Ribeirão Preto, Florianópolis e Curitiba, a corretora atende transportadoras em todo o território nacional. Atualmente, sua carteira reúne aproximadamente 400 empresas.

“O transportador não precisa apenas de uma apólice. Ele precisa compreender quais riscos estão cobertos, quais procedimentos devem ser cumpridos e o que pode ser feito para reduzir a exposição da operação. É nessa combinação entre seguro e prevenção que estruturamos nosso atendimento”, afirma Segundo Cruz, CEO da Solist.

Diferentes riscos e coberturas

A atuação da corretora contempla seguros de responsabilidade civil destinados ao transporte rodoviário de cargas, incluindo RCTR-C, RC-DC e RC-V, além de seguros para transporte nacional e internacional, responsabilidade ambiental, frota, vida, saúde e outros ramos.

As coberturas são definidas de acordo com fatores como tipo de mercadoria, valor transportado, regiões atendidas, frequência dos embarques e estrutura operacional de cada empresa.

A análise individual ganhou ainda mais importância com a evolução da regulamentação dos seguros obrigatórios. Em setembro de 2026, a Susep esclareceu que novos contratos de RC-V destinados ao cumprimento da obrigação legal precisam ser emitidos e registrados no ramo específico 0659.

“Não existe uma solução única para todas as transportadoras. Uma empresa que movimenta eletrônicos possui necessidades diferentes de outra que transporta alimentos, produtos químicos ou cargas destinadas ao comércio exterior. Nosso trabalho começa pelo entendimento da operação”, afirma Robson Moreno, diretor Comercial da Solist.

Gestão de risco dentro da corretora

Além da intermediação dos seguros, a empresa mantém um departamento dedicado à gestão de risco. O trabalho é realizado por meio do SGR, metodologia própria voltada à prevenção de roubos, acidentes e avarias e à adequação das operações às exigências previstas nas apólices.

A primeira etapa consiste no levantamento do perfil operacional da transportadora e da estrutura de segurança já implantada. A partir desse diagnóstico, são definidos procedimentos e oportunidades de melhoria.

A metodologia inclui treinamentos, auditorias, comitês de risco e acompanhamento dos resultados. Os comitês reúnem representantes da transportadora, da empresa de gerenciamento de risco, da seguradora e da Solist.

“O objetivo é fazer com que as condições definidas no seguro cheguem às pessoas que tomam as decisões diariamente. A equipe comercial, a expedição, os motoristas e o monitoramento precisam compreender como cada tipo de carga deve ser tratado”, explica Vinicius M. Seraco, diretor de Gestão de Risco da Solist.

Os treinamentos são direcionados a equipes operacionais, motoristas e ajudantes e são oferecidos sem custo adicional aos clientes segurados. Mais de 4 mil profissionais já foram capacitados, segundo a empresa.

Por meio de auditorias, a corretora acompanha a aplicação dos procedimentos e identifica situações que possam comprometer a segurança ou a conformidade da operação. Os segurados que implantam a rotina prevista também podem receber o Certificado de Excelência em Gestão de Risco da Solist.

Um setor pressionado pelos riscos

A gestão preventiva se desenvolve em um cenário de perdas ainda elevadas. O Brasil registrou 8.570 roubos de carga em 2025, queda de 16,7% em relação a 2024. Apesar da redução, o prejuízo direto foi estimado em R$ 900 milhões pela NTC&Logística.

Quando são considerados efeitos indiretos, como paralisações, atrasos, contratação de escoltas, mudanças de rota e aumento dos custos operacionais e dos seguros, o impacto pode superar R$ 1 bilhão.

“Seguro e gestão de risco não concorrem entre si. O seguro protege financeiramente a empresa quando ocorre uma perda, enquanto a gestão de risco atua para reduzir a possibilidade e a gravidade dessa ocorrência”, afirma Segundo Cruz.

A corretora também mantém atendimento 24 horas para emergências e apoio aos segurados em casos de sinistro. A atuação inclui orientação sobre documentos, comunicação com a seguradora e acompanhamento do processo.

“É justamente no sinistro que o transportador percebe a importância de ter recebido uma orientação adequada desde o início. Nosso papel é acompanhar o cliente na contratação, na prevenção e também no momento em que ele precisa utilizar a cobertura”, diz Segundo Cruz.

A Solist possui certificação ISO 9001, 30 anos de experiência no mercado e uma carteira com mais de 400 transportadores, representando, em 2025, mais de R$ 100 bilhões em importância segurada.

Informações pendentes

– Número atualizado de empresas atendidas.

* Um resultado consolidado do SGR.

– Meta ou plano de expansão.

* Confirmação do número de profissionais treinados.

– Validação das aspas sugeridas.

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