Airbus espera novas encomendas para o A400M Atlas
A Airbus Defense está atenta para uma demanda renovada da sua aeronave militar de transporte pesado A400M Atlas, com quatro países europeus considerando novas aquisições e outras nações mantendo conversações. Pelo menos 42 novas aeronaves poderão ser adquiridas pela Alemanha, França, Polônia e Dinamarca.
Conforme já noticiamos, a Alemanha está considerando comprar 16 novos A400M, em um negócio avaliado em aproximadamente 3,6 bilhões de Euros, incluídos no planejamento do orçamento para o período de 2028 a 2032. O Ministro da Defesa, Boris Pistorius, confirmou que as negociações com a Airbus estão em estágio avançado.
Atualmente a Luftwaffe (Força Aérea da Alemanha) é a maior operadora mundial do Airbus A400M, com uma frota de 53 aeronaves. Espera-se que os 16 novos aviões substituirão os exemplares mais antigos da frota, incorporando melhorias e capacidades adicionais.
Com 35 Airbus A400M na sua frota, a Força Aérea e Espacial Francesa (Armée de l’Air et de l’Espace) planeja adquirir mais seis aeronaves, conforme previsto na proposta de atualização de sua Lei de Programação Militar 2024-2030. Se nenhum Atlas mais antigo for substituído, a frota francesa ficaria com 41 aeronaves.
A Polônia também está discutindo uma possível aquisição de oito a quinze A400M. O vice-ministro da Defesa, Paweł Zalewski, confirmou em agosto passado que as negociações estavam em andamento, com financiamento proveniente do mecanismo de financiamento da defesa da União Europeia. Atualmente a Força Aérea Polonesa (PAF) possui uma envelhecida frota de Lockheed C-130E/H Hercules, além de alguns Airbus C295M mais novos, porém de menor capacidade. A incorporação dos Atlas proporcionaria à PAF uma capacidade de transporte pesado.
A Dinamarca é o país mais recente a considerar a compra do Airbus A400M, com uma possível encomenda de quatro a cinco aeronaves. As operações bem-sucedidas de um Atlas A400M da Armée de l’Air et de l’Espace na Groenlândia, incluindo pousos no gelo do Ártico, teriam contribuído para o interesse da Força Aérea Dinamarquesa (Flyvevåbnet). Ainda não há um posicionamento oficial sobre o negócio.
Além das quatro nações mencionadas, a Airbus mantém conversas com outros potenciais clientes, estre os quais estão a Itália, a Grécia e Portugal na Europa, bem como Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos no Oriente Médio.
As potenciais aquisições chegam em um momento importante para o programa A400M da Airbus. Com 178 pedidos em carteira, restando apenas 38 aeronaves para serem entregues, a a linha de montagem do A400M em Sevilha-San Pablo, na Espanha, poderá ser encerrada após isso. As novas encomendas representarão um impulso significativo para o programa do avião de transporte pesado europeu.
Atualmente os operadores do A400M são: Alemanha (53 aeronaves encomendadas), França (50), Reino Unido (22), Espanha (27), Turquia (10), Bélgica (07), Luxemburgo (01 *operada em conjunto com a Bélgica), Malásia (04), Cazaquistão (02) e Indonésia (02).
O Airbus A400M Atlas é um quadrimotor turboélice de grande porte projetado para substituir aeronaves mais antigas como o C-130 Hercules. Com capacidade para transportar até 37 toneladas de carga útil (ou até 116 soldados equipados) e alcance superior a 8.000 quilômetros, o Atlas se destaca por sua versatilidade de operar em pistas curtas ou não pavimentadas.
@FFO