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Volkswagen oferece taxa zero na venda das primeiras mil vans Tempest

Fonte: transportemoderno.com.br | Data: 12/11/2026 09:33:35

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A Traton Financial Services (TFS), braço financeiro da Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), anunciou condições especiais de financiamento para as primeiras mil unidades da família de vans e utilitários Tempest. As taxas começam em zero para operações com prazo de 12 meses e entrada de 60% e chegam a 1,39% ao mês para financiamentos em até 60 meses, com entrada de 20%.

A iniciativa foi apresentada durante a Fenatran 2026, onde a Volkswagen oficializou sua entrada no mercado de vans e utilitários. Segundo Eduardo Portas, CEO da Traton Financial Services (TFS Brasil), a instituição espera financiar entre 60% e 65% das primeiras mil unidades destinadas ao varejo, o equivalente a 600 a 650 veículos. O executivo acredita que esse lote possa ser comercializado ainda durante a feira.

As condições são válidas até o esgotamento das mil unidades e foram estruturadas em parceria com a montadora. Na opção de menor prazo, o cliente paga 60% de entrada e financia o saldo em 12 meses, sem juros. Outra alternativa prevê entrada de 30% e prazo de 24 meses, com taxa de 1,19% ao mês. A mesma taxa vale para operações em 36 meses, desde que a entrada seja de 50%.

Para prazos mais longos, a TFS oferece financiamento em 48 meses, com entrada de 20% e juros de 1,37% ao mês. No plano de 60 meses, também com 20% de entrada, a taxa sobe para 1,39% ao mês.

De acordo com Eduardo Portas,as taxas foram subsidiadas para ampliar a competitividade da Tempest no mercado de comerciais leves. O executivo avalia que o segmento de vans tem características diferentes das do transporte pesado, com maior presença de pessoas físicas e pequenos negócios. Por isso, há menos instituições financeiras dispostas a conceder crédito para esse tipo de veículo.

A expectativa de financiar pelo menos 60% do lote também deve contribuir para ampliar a participação da TFS nos financiamentos de veículos comerciais da Volkswagen. Atualmente, a instituição responde por cerca de 45% das operações, considerando os emplacamentos da montadora. Com a chegada da Tempest, Portas estima que esse percentual possa alcançar 50%.

Lote de mil unidades com condições especiais

O programa de financiamento para o varejo é uma das frentes comerciais da estreia da Tempest. A Volkswagen Caminhões e Ônibus informou, no lançamento da família durante a Fenatran, que já havia comercializado mais de mil unidades antes do início oficial da oferta. Esse volume foi anunciado pela montadora e não deve ser confundido com o lote de mil veículos que terá acesso às taxas especiais da TFS.

A nova família marca a entrada da VWCO em um segmento inédito para a fabricante, com quatro modelos e 11 versões. A linha inclui a Cargo, na configuração furgão para transporte de cargas; a Window, vidrada e preparada para transformações; a Minibus, voltada ao transporte de passageiros; e a Truck, na opção chassi-cabine para receber implementos.

A Tempest chega ao mercado brasileiro em janeiro de 2027. Toda a linha utiliza motor 2.0 turbodiesel de quatro cilindros, com 174 cv de potência e 400 Nm de torque, transmissão manual de seis marchas e tração traseira. As configurações atendem diferentes aplicações, com versões de peso bruto total de 3,5 e 4,1 toneladas.

Para sustentar a entrada nesse mercado, a Volkswagen anunciou a criação de mais de 150 VW Van Centers integrados à rede de concessionárias. A TFS também montou uma estrutura dedicada ao segmento, inicialmente com equipes em São Paulo e Curitiba, para atender clientes e apoiar as operações de financiamento.

A família Tempest é resultado de uma parceria entre a VWCO e a chinesa SAIC Maxus. O projeto recebeu investimento de R$ 300 milhões e passou por mais de 250 aprimoramentos técnicos, segundo a fabricante.

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Editora executiva do portal e revista Transporte Moderno

Jornalista desde 2005, especializada em automotivo, mobilidade, logística e transporte, com experiência em jornais, revistas, portais e agências. Produz reportagens, entrevistas e análises sobre transporte de cargas e veículos comerciais, acompanhando tendências regulatórias, tecnológicas e de investimentos no Brasil e exterior. Passou por Editora Abril, Diário de S. Paulo e Estadão. Eleita jornalista mais admirada em veículos comerciais em 2025 e 2026.