Marinha dos EUA solicita US$ 17 bilhões para primeiro navio da classe Trump no orçamento de 2027
A Marinha dos Estados Unidos solicitou US$ 17 bilhões para a construção do primeiro navio de guerra da classe Trump, o USS Defiant (BBG-1), conforme proposta orçamentária para o ano fiscal de 2027. A aquisição do navio está prevista para o ano fiscal de 2028, segundo informações publicadas em 21 de abril de 2026.
O programa, designado BBG(X), foi anunciado em 22 de dezembro de 2025 e integra o Programa de Defesa para os Anos Futuros (Future Years Defense Program), vinculado à Iniciativa Frota Dourada (Golden Fleet Initiative). O pedido orçamentário para o ano fiscal de 2027 inclui US$ 1 bilhão em aquisições antecipadas na conta de construção naval, US$ 837 milhões para pesquisa, desenvolvimento, testes e avaliação, além de aproximadamente US$ 134 milhões já destinados ao trabalho inicial de projeto.
O custo total do programa está estimado em US$ 43,5 bilhões para três navios. O segundo casco está previsto para o ano fiscal de 2030, com custo estimado em US$ 13 bilhões, enquanto o terceiro está programado para o ano fiscal de 2031, com valores entre US$ 11 bilhões e US$ 11,5 bilhões. A estratégia de aquisição adota financiamento integral por navio no ano fiscal correspondente, sem uso de financiamento incremental.
O desenvolvimento do BBG(X) substitui o conceito anterior do destróier DDG(X), após estudos conduzidos entre 2021 e janeiro de 2026 identificarem limitações no casco do projeto original. Segundo a Marinha dos EUA, o desenho do DDG(X) não suportava a quantidade necessária de células de lançamento vertical, nem a integração de mísseis hipersônicos de Ataque Rápido Convencional (CPS) e armas de energia dirigida sem exceder limites de potência e refrigeração. A alternativa de desenvolver variantes de destróieres foi avaliada, mas considerada insuficiente para atender aos requisitos operacionais, levando à decisão por um casco único de maior porte.
A classe Trump foi projetada para substituir as capacidades de nível de cruzador perdidas com a retirada dos navios da classe Ticonderoga, que desempenhavam funções de comando de defesa aérea em grupos de ataque de porta-aviões. A iniciativa também responde à redução da frota de superfície de grande porte, que na década de 2020 passou a depender majoritariamente dos destróieres da classe Arleigh Burke.
O USS Defiant (BBG-1) deverá apresentar deslocamento superior a 30.000 toneladas, aproximadamente três vezes o de um destróier da classe Arleigh Burke e superior ao cruzador de batalha russo Admiral Nakhimov. O comprimento estimado varia entre 260 e 270 metros, com boca entre 32 e 35 metros. A velocidade projetada é superior a 30 nós. A tripulação deverá variar entre 650 e 800 militares.
O navio contará com radar AN/SPY-6 para detecção e rastreamento de aeronaves e mísseis, além de um convés de voo e dois hangares capazes de operar aeronaves V-22 Osprey e sistemas de decolagem e pouso vertical. O volume interno do casco, três a quatro vezes superior ao de destróieres de 9.000 toneladas, permitirá a instalação de sistemas adicionais de lançamento vertical, paióis de mísseis ampliados e sistemas de gerenciamento térmico e geração de energia.
A configuração ofensiva inclui 12 mísseis hipersônicos CPS, destinados a ataques convencionais de longo alcance com tempo de resposta aproximado de uma hora, e 128 células de lançamento vertical Mk41, capazes de empregar mísseis Tomahawk, Standard Missile e outras munições. O projeto também prevê a possível integração de mísseis de cruzeiro lançados do mar com ogivas nucleares SLCM-N.
Os sistemas defensivos incluem dois lançadores de mísseis RIM-116 Rolling Airframe, dois canhões de 5 polegadas/62 calibres e quatro sistemas de 30 mm. Armas de energia dirigida entre 300 e 600 quilowatts fazem parte da configuração básica, com possibilidade de expansão para cerca de 1 megawatt, dependendo da disponibilidade de energia. Sistemas derivados dos programas ODIN e HELIOS estão previstos para missões de vigilância, designação de alvos e defesa contra sistemas não tripulados.
A arquitetura defensiva inclui capacidades antidrone e baseia-se em interceptação em camadas e engajamento ativo. O desempenho do navio depende da operação contínua de sensores e sistemas de combate sob alta demanda energética.
O USS Defiant (BBG-1) foi projetado para executar múltiplas missões, incluindo defesa aérea de área, guerra antissubmarino, guerra antissuperfície e ataques de longo alcance. O navio poderá operar como elemento central em grupos de ataque de porta-aviões ou de forma independente em grupos de ação de superfície, com capacidade de comando e controle embarcado. A integração com sistemas não tripulados está prevista para ampliar o alcance operacional e a consciência situacional.
A construção do primeiro navio está prevista para começar no ano fiscal de 2028. O financiamento antecipado inclui aquisição de componentes de longo prazo, como sistemas de propulsão, aço e subsistemas eletrônicos. Reprogramações orçamentárias adicionais estão previstas para o ano fiscal de 2026 com o objetivo de acelerar o desenvolvimento de engenharia.
A execução do programa depende da capacidade da base industrial dos Estados Unidos. Estaleiros como Bath Iron Works, Ingalls Shipbuilding e Newport News Shipbuilding operam com limitações de mão de obra e carga de produção elevada. O estaleiro Hanwha Philly é considerado como possível participante, embora não possua experiência na construção de navios de combate.
A escala do programa deverá ampliar a demanda por componentes especializados e processos de fabricação avançados, introduzindo riscos de atrasos e aumento de custos. A prontidão industrial é considerada um fator determinante para o cumprimento do cronograma.
O custo unitário do USS Defiant (BBG-1), estimado em US$ 17 bilhões, supera programas anteriores de navios de combate de superfície. Para comparação, destróieres da classe Arleigh Burke Flight III possuem custo unitário entre US$ 2 bilhões e US$ 2,5 bilhões, enquanto o destróier da classe Zumwalt foi estimado em cerca de US$ 7 bilhões por unidade, incluindo pesquisa e desenvolvimento.
O custo total do programa, de US$ 43,5 bilhões, equivale à aquisição de aproximadamente 17 a 20 destróieres da classe Arleigh Burke aos preços atuais. A estrutura de financiamento concentrada em anos fiscais específicos aumenta a exposição a ajustes orçamentários.
O programa também apresenta riscos relacionados à integração de mísseis hipersônicos, sistemas de energia dirigida e sensores avançados, além da ausência de mecanismos de controle de custos como aquisição em bloco. O aumento de custos nas unidades iniciais pode influenciar o número total de navios a serem construídos.
A classe Trump adota uma abordagem de concentração de capacidades em um número reduzido de navios de alto valor, em contraste com modelos baseados em maior número de embarcações. A capacidade de sobrevivência do navio depende de sistemas de defesa em camadas, incluindo interceptores e armas de energia dirigida, em substituição a soluções baseadas em blindagem pesada.
O programa BBG(X) reflete a priorização de capacidade de combate por unidade e integra o planejamento da Marinha dos Estados Unidos para cenários de conflito de alta intensidade, mantendo em avaliação o equilíbrio entre estruturas de força concentradas e distribuídas.