Avião usado por Trump para ir ao G7 pode ter feito sua última viagem como ‘Air Force One’

A viagem que o presidente Donald Trump realizou esta semana à cidade de Évian-les-Bains, na França, onde participou da Cúpula do G7, pode ter marcado a despedida de uma das aeronaves mais icônicas e conhecidas em todo o mundo. Após um pouso na madrugada de quinta-feira perto de Washington, dois funcionários da Casa Branca postaram mensagens de despedida nas redes sociais para o Boeing 747-200, que passou por extensas modificações e voa como Força Aérea Um desde 1990. O primeiro dos três aviões que estão sendo adaptados para essa função deve ser entregue em breve.

“A última viagem”, disse Steve Cheung, diretor de comunicação da Casa Branca, ao compartilhar uma foto do avião – que a Força Aérea chama de VC-25A – em uma publicação no X. “Bem feito, servo bom e fiel.”

O vice-chefe de gabinete da Casa Branca, Dan Scavino, publicou um vídeo da aeronave e escreveu que teve “a sorte de voar ao redor do mundo neste avião icônico por 5 anos e meio — dos 35 anos em que ele serviu aos presidentes dos EUA… OBRIGADO…”

Três Boeing 747-800 estão sendo modificados para se tornarem VC-25B e desempenharem o papel do Air Force One, incluindo um jato de luxo doado pelo governo do Catar para preencher a lacuna entre as aeronaves antigas e as duas aeronaves adicionais que a Boeing está modificando, mas que não estarão prontas por pelo menos mais dois anos.

Não está claro o que acontecerá com os antigos VC-25A, já que a Força Aérea observou em um comunicado que eles permanecerão fazendo parte da frota, informa reportagem da CNN.

“A aeronave VC-25B Bridge em breve se juntará à frota ativa de transporte aéreo executivo, ao lado do VC-25A e do C-32”, disse um porta-voz da Força Aérea à CNN. O C-32 é um Boeing 757 modificado, que frequentemente transporta o vice-presidente, a primeira-dama, membros do gabinete e, ocasionalmente, substitui o Air Force One.

A CNN havia noticiado anteriormente que a entrega do jato do Catar estava prevista para “no máximo até o verão de 2026”. A notícia surge após mais de um ano de escrutínio e ceticismo por parte de legisladores de ambos os partidos, bem como de alguns oficiais de segurança que criticaram Trump por aceitar o caro presente e expressaram preocupação com possíveis vulnerabilidades de segurança.

A aeronave teve que passar por mudanças significativas para operar como um substituto adequado para o Air Force One, conforme relatado anteriormente pela CNN . Esperava-se que as agências de espionagem e segurança dos EUA desmontassem e reconstruíssem a aeronave para incluir os equipamentos de segurança e comunicação necessários.

A atual frota de VC-25A tem mais de três décadas e há muito tempo é alvo de chacotas por parte de Trump, que deseja aviões novos.

A aeronave de número de cauda 29000 pousou na Base Aérea Conjunta Andrews na manhã de quinta-feira, após transportar Trump em sua viagem à Europa.

O outro VC-25 não foi visto voando desde que pousou no Aeroporto Majors em Greenville, Texas, em 2 de junho, de acordo com o site de rastreamento de voos de código aberto ADS-B Exchange . O aeroporto é o mesmo local onde o jato doado pelo Catar está sendo convertido para ser usado como o próximo Air Force One.

A Força Aérea começou a modificar o jato doado no verão passado.

Observadores de aviões avistaram a aeronave com uma nova pintura escolhida pelo presidente no início deste mês.

Os novos aviões serão vermelhos, brancos, dourados e azul-escuros, um esquema de cores proposto durante o primeiro mandato de Trump, mas revertido pelo governo Biden em favor de uma pintura mais tradicional em azul-claro e branco para o Air Force One. Quando Trump foi reeleito, seu esquema de cores preferido foi restaurado para os aviões.

O jato catariano modificado realizou seu último voo em 10 de junho, um curto voo circular que pousou no Aeroporto Majors, o mesmo local de onde decolou, de acordo com as informações do sistema ADS-B.

O secretário da Força Aérea, Troy Meink, havia declarado anteriormente aos legisladores que “provavelmente” custaria à Força Aérea menos de 400 milhões de dólares para modernizar as aeronaves doadas.

Um comunicado da Força Aérea divulgado no mês passado informou que a aeronave havia concluído oficialmente as modificações e estava “dentro do cronograma para ser lançada com a nova pintura vermelha, branca e azul neste verão”.

“Em última análise, a aeronave Bridge cumpre uma necessidade crítica de curto prazo, garantindo que a Força Aérea continue a executar sua missão infalível para o comandante-em-chefe, ao mesmo tempo que estabelece uma base sólida para o futuro”, diz o comunicado.

Não está claro quando a aeronave será levada para Washington e o que acontecerá com os dois aviões antigos quando ela entrar em serviço.

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