Eve assina pedido de até 16 eVTOLs e avança na certificação

247 – A Eve Air Mobility assinou uma Carta de Intenção com a Shearwater Global Capital para o fornecimento de até 16 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical. O acordo amplia a carteira comercial da companhia enquanto o Eve 100 avança em novas etapas de certificação no Brasil e na Europa.

A operação foi anunciada durante o Farnborough International Airshow, no Reino Unido. A Shearwater, empresa de financiamento aeronáutico da Bay Point, pretende utilizar as aeronaves em soluções de leasing destinadas a operadores de Mobilidade Aérea Avançada.

O valor potencial da transação e o calendário de entregas não foram informados. Por se tratar de uma Carta de Intenção, o documento estabelece as bases para a negociação, mas ainda não representa uma encomenda firme.

Shearwater prepara oferta de leasing para eVTOLs

A Shearwater passou a integrar a Bay Point em abril de 2026 e procura ampliar sua atuação para classes emergentes de ativos aeronáuticos. A estratégia inclui o financiamento de eVTOLs e de outros projetos ligados ao transporte aéreo de menor emissão.

A empresa e sua controladora pretendem desenvolver estruturas de leasing que facilitem o acesso dos operadores às aeronaves. O modelo permite distribuir os custos de aquisição ao longo dos contratos de arrendamento e pode reduzir a necessidade de grandes investimentos iniciais para a formação das frotas.

As companhias também avaliarão novas oportunidades de financiamento conforme cresçam a demanda por serviços de Mobilidade Aérea Avançada e a implantação comercial dos eVTOLs.

“Temos o prazer de receber a Shearwater na crescente rede de clientes e parceiros da Eve”, disse Johann Bordais, CEO da Eve. “Acreditamos que a mobilidade aérea avançada terá um papel importante na formação do futuro do transporte, e esperamos apoiar a Shearwater à medida que oferece soluções de leasing ao mercado.”

“Este pedido reflete nossa confiança na tecnologia, na equipe de liderança e na visão da Eve para a mobilidade aérea avançada”, afirmou Chris Miller, diretor da Shearwater Global Capital para o setor de aviação.

“Acreditamos que a mobilidade aérea avançada se tornará um mercado global, e a Shearwater pretende desempenhar um papel de liderança no apoio a esse crescimento por meio de soluções inovadoras de leasing. Ao alavancar a carteira de pedidos líder da indústria da Eve e suas soluções integradas de aeronaves e serviços, vemos uma oportunidade convincente de ajudar operadores a expandir e criar valor de longo prazo”, acrescentou Miller.

Eve 100 entra em nova fase de certificação

Paralelamente ao avanço comercial, a Eve anunciou nesta segunda-feira (20) duas novas etapas no processo de certificação do Eve 100. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abriu uma consulta setorial sobre os critérios revisados de aeronavegabilidade, enquanto a empresa solicitou à Agência Europeia para a Segurança da Aviação (Easa) o início da validação do Certificado de Tipo.

A combinação dos processos busca preparar o eVTOL para operar em diferentes mercados. Além da certificação conduzida no Brasil, a fabricante já trabalha com a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) e passa agora a incorporar formalmente a autoridade europeia à estratégia regulatória.

A consulta da Anac ficará aberta até 18 de agosto. Durante esse período, representantes da indústria e demais interessados poderão apresentar contribuições sobre os requisitos técnicos propostos para a aeronave.

Os critérios sucedem a primeira versão publicada em novembro de 2024 e incorporam abordagens internacionais de certificação, incluindo as diretrizes da FAA para aeronaves de sustentação por potência, categoria denominada powered-lift em inglês.

Essas aeronaves reúnem características de helicópteros e aviões. A decolagem e o pouso podem ser realizados verticalmente, enquanto as asas são empregadas para aumentar a eficiência no deslocamento horizontal. A configuração exige normas específicas de projeto, operação, desempenho e segurança.

“A consulta da ANAC ao setor sobre os critérios revisados de aeronavegabilidade e o nosso pedido de validação do Certificado de Tipo junto à EASA representam demonstrações fundamentais do avanço do processo de certificação do Eve 100”, afirmou Bordais.

“Valorizamos a estreita colaboração técnica com a ANAC e o engajamento com as principais autoridades aeronáuticas do mundo à medida que avançamos em uma abordagem abrangente de certificação para novas tecnologias aeronáuticas. Esses passos fortalecem ainda mais nossa trajetória rumo à certificação de tipo e apoiam nossa estratégia de levar o Eve 100 aos principais mercados globais”, acrescentou.

Processo regulatório começou em 2022

A Eve formalizou o pedido de certificação de tipo do eVTOL junto à Anac em fevereiro de 2022. O protocolo iniciou a avaliação do projeto pela autoridade brasileira, responsável por verificar o cumprimento dos padrões de segurança e aeronavegabilidade.

Em 2023, a companhia começou a trabalhar bilateralmente com a FAA na validação do futuro certificado brasileiro nos Estados Unidos. A cooperação envolve o alinhamento entre as autoridades sobre a base regulatória e os procedimentos necessários para demonstrar o cumprimento dos requisitos.

O pedido apresentado à Easa estende a estratégia à Europa. As próximas etapas incluem a familiarização da agência com o Eve 100 e novas discussões técnicas sobre o projeto e os métodos empregados durante a certificação.

Após o encerramento da consulta setorial, a Anac analisará as contribuições e avaliará possíveis alterações nos critérios de aeronavegabilidade.

“Para a Anac, a Mobilidade Aérea Avançada é uma prioridade estratégica e o Brasil pode colaborar, em parceria com as principais autoridades de aviação civil do mundo, para termos processos de certificação seguros e harmoniosos”, afirmou Tiago Faierstein, diretor-presidente da agência.

“Ao mesmo tempo, temos frentes de trabalho que vão desenvolver normas e regulamentos para contarmos também com infraestrutura e espaço aéreo adequados a essa inovação aérea que em breve estará integrada ao ecossistema da aviação civil. A ANAC sabe que os eVTOLs são um caminho sem volta e trabalhará fortemente para o desenvolvimento desse setor”, declarou.

Projeto reúne aeronave, serviços e gestão de tráfego

Controlada pela Embraer, a Eve é negociada na Bolsa de Nova York pelos códigos EVEX e EVEXW e na B3 como EVEB31. A companhia desenvolve uma plataforma que reúne a aeronave elétrica, serviços de manutenção e suporte e uma solução de gerenciamento de tráfego aéreo urbano.

O projeto do Eve 100 conta com a experiência aeroespacial acumulada pela Embraer ao longo de mais de cinco décadas. A estratégia comercial envolve operadores, investidores, empresas de leasing e fornecedores de infraestrutura.

O pedido da Shearwater acrescenta uma alternativa de financiamento à futura operação das aeronaves. Ao mesmo tempo, os processos conduzidos pela Anac, pela FAA e pela Easa buscam estabelecer as bases regulatórias para a entrada do Eve 100 nos principais mercados internacionais.