Pânico e desespero: veja o momento da explosão em vagão da CPTM privatizada em SP (vídeo)

247 – Uma explosão em um trem da Linha 12-Safira paralisou três linhas em SP na manhã desta quinta-feira (23), forçou passageiros a caminhar pelos trilhos e sobrecarregou a Linha 3-Vermelha do Metrô. O incidente ocorreu no início da operação, por volta das 6h, deixou um vagão carbonizado e provocou a interrupção do fornecimento de energia entre as estações Brás e Sebastião Gualberto. Não houve feridos.

Segundo reportagem do g1, passageiros registraram o momento em que uma explosão foi ouvida dentro da composição e chamas surgiram na parte externa do trem. Os vídeos mostram gritos, correria e a retirada dos usuários depois da paralisação das linhas administradas pela Trivia Trens.

Curto-circuito teria desligado subestações

Paulo Ferreira, diretor de operação da Trivia Trens, afirmou que um possível curto-circuito em uma das composições desligou subestações de energia e interrompeu a circulação. A ocorrência atingiu as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, além do Serviço Expresso Aeroporto.

O fogo atingiu um dos vagões e deixou áreas internas e externas carbonizadas. Apesar da intensidade das chamas e da necessidade de evacuação, a concessionária informou que ninguém ficou ferido.

Com a falta de energia, passageiros deixaram as composições e seguiram a pé pelos trilhos. A empresa disse que realizou um desembarque assistido na região da Estação Brás, acompanhado por equipes operacionais, por razões de segurança.

Policiais ajudaram passageiros a deixar os trilhos

A Polícia Militar foi acionada para auxiliar na retirada dos passageiros. Imagens feitas pelo Globocop, da TV Globo, mostraram agentes ajudando uma fila de usuários da Linha 12-Safira a pular um muro com o apoio de um caminhão estacionado na Avenida Celso Garcia, sob o Viaduto Alberto Badra, na Zona Leste.

Os policiais também auxiliaram idosos e pessoas com mobilidade reduzida a caminhar pela área ferroviária e a subir um barranco para alcançar a rua. As cenas evidenciaram a dificuldade enfrentada pelos usuários durante a interrupção repentina da operação.

Linhas tiveram operação parcial ou interrompida

A Linha 11-Coral passou a operar apenas entre as estações Estudantes e Corinthians-Itaquera. Já as linhas 12-Safira e 13-Jade, assim como o Serviço Expresso Aeroporto, permaneceram temporariamente interrompidos durante a manhã.

Para reduzir os impactos, a Trivia Trens solicitou o acionamento do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (Paese). Vinte e um ônibus foram colocados em operação para atender o trecho entre Bresser-Mooca e a estação USP Leste.

“As equipes técnicas atuam no local para identificar a causa da ocorrência e realizar os reparos necessários, com o objetivo de restabelecer a circulação dos trens no menor tempo possível”, afirmou a empresa.

A concessionária orientou os passageiros a acompanharem as atualizações em seus canais oficiais. No entanto, durante a ocorrência, o site da empresa não indicava as falhas que afetavam as linhas.

Linha 3-Vermelha recebeu passageiros das ferrovias

Com a paralisação das linhas da Trivia Trens, parte dos usuários migrou para a Linha 3-Vermelha do Metrô, provocando lotação nas estações. A companhia metroviária reforçou a frota com dois trens extras e abriu, a partir das 6h, as transferências nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera.

O Metrô também passou a realizar manobras intermediárias em Tatuapé e Penha e a enviar composições vazias às plataformas com maior concentração de passageiros.

“Também estão sendo realizadas manobras intermediárias nas estações Tatuapé e Penha, ampliando a oferta de viagens nos trechos com maior concentração de passageiros. Outra medida adotada é o envio de trens vazios para as estações cujas plataformas apresentem maior lotação, proporcionando embarque mais rápido e reduzindo o tempo de espera. O Metrô também reforçou o efetivo de funcionários nas estações de transferência para orientar os passageiros e apoiar a operação ao longo do período de maior movimento”, disse a empresa.

Falha ocorreu no terceiro dia da operação definitiva

O episódio foi registrado no terceiro dia consecutivo de problemas nas linhas administradas pela concessionária. A Trivia Trens assumiu definitivamente as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade à meia-noite de terça-feira (21), quando terminou o período de operação assistida com supervisão da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Na quarta-feira (22), passageiros já haviam relatado atrasos nas linhas 11-Coral e 12-Safira. Imagens da Estação Brás mostraram plataformas lotadas e escadas rolantes paradas. Na Linha 12, uma falha iniciada às 8h52 só foi solucionada na madrugada desta quinta-feira.

Às 19h36 de quarta-feira, a concessionária informou que operava com velocidade reduzida entre Tatuapé e Engenheiro Goulart por causa de uma falha pontual em equipamento de via. “Para minimizar o impacto, dois trens adicionais foram incluídos para atendimento dos passageiros.”

Concessão prevê R$ 14,3 bilhões em investimentos

A Trivia Trens administra uma rede de 101,8 quilômetros, com 32 estações e 92 trens. As três linhas transportam, juntas, quase 1 milhão de passageiros por dia. A empresa também responde pelo Serviço Expresso Aeroporto, que liga a Barra Funda ao Aeroporto Internacional de Guarulhos.

A concessionária integra o grupo Comporte Participações, do empresário Nenê Constantino, ligado à família fundadora da companhia aérea Gol. O grupo também controla a Tic Trens, responsável pela Linha 7-Rubi.

A empresa venceu, em março de 2025, o leilão promovido pelo governo de São Paulo para uma concessão de 25 anos. O contrato prevê investimentos de R$ 14,3 bilhões, a abertura de oito estações, a expansão da malha em 25,8 quilômetros, a reconstrução de quatro estações e a incorporação de 15 trens à frota.

Falhas aumentaram na Linha 11-Coral durante a transição

O período de operação assistida foi marcado pelo aumento de ocorrências na Linha 11-Coral, a mais movimentada da rede ferroviária metropolitana e responsável pela ligação entre Mogi das Cruzes e Palmeiras-Barra Funda.

Levantamento da TV Globo e do g1 identificou pelo menos 11 falhas entre junho e julho. No primeiro semestre de 2026, o número de ocorrências na Linha 11 cresceu 275% em comparação com o mesmo período do ano anterior, quando o trecho ainda era operado exclusivamente pela CPTM.

No mesmo levantamento, as falhas na Linha 12-Safira recuaram 18%, enquanto a Linha 13-Jade permaneceu no mesmo patamar.

Empresa promete renovar trilhos, dormentes e sistemas

Ao ser questionada sobre o aumento das falhas, a Trivia Trens afirmou que realizou mais de 1.300 horas de capacitação para equipes de atendimento, segurança, tráfego e manutenção. A empresa declarou contar com um número relevante de profissionais oriundos da CPTM.

“Neste primeiro ano, a Trivia realizou o mapeamento detalhado de toda a malha ferroviária. Como ação imediata para os próximos dois anos, a concessionária vai substituir 35 quilômetros de trilhos, trocar 10 mil dormentes e atuar prioritariamente nos cerca de 300 pontos identificados com algum tipo de restrição operacional”, afirmou.

“Após essa intervenção inicial, a Trivia dará início às obras estruturais para a renovação completa de 100% da via permanente, incluindo trilhos e dormentes, rede área de energia e sistemas de sinalização. Além disso, a concessionária fará a construção de 8 novas estações e reconstrução de 4 existentes. Com a atuação das equipes e a execução do plano de investimentos, a concessionária visa elevar gradualmente o nível de serviço e reduzir as ocorrências, garantindo um transporte cada vez mais seguro, previsível e confiável”, declarou.

A explosão desta quinta-feira acrescentou uma nova ocorrência ao início da operação definitiva. A apuração técnica deverá determinar a origem do possível curto-circuito e as razões pelas quais a falha desligou as subestações que alimentam três linhas metropolitanas.