Pedaços de motor destroem janela de avião que voava a 600 km/h e passageiro é ‘sugado’ a 4.500 metros

Destroços de turbinas do avião destruiram vidro da janela e sugaram parcialmente um dos passageirosFoto: Reprodução/ND Mais

Estilhaços lançados pelo motor de um avião romperam a janela uma aeronave da empresa de aviação Ryanair durante um voo realizado entre a Grécia e a Alemanha em julho deste ano.

Conforme informou o NTSB (Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, em português), órgão estadunidense responsável pela investigação, o caso provocou uma despressurização da cabine e fez com que um passageiro fosse parcialmente sugado para fora da aeronave enquanto ela voava a cerca de 4.500 metros de altitude e mais de 600 km/h.

Entenda como ocorreu a falha no avião

Segundo a investigação, uma pá da ventoinha do motor direito se desprendeu poucos minutos após a decolagem do voo FR1879, que partiu de Tessalônica, na Grécia, com destino a Memmingen, na Alemanha.

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Autoridades investigam o caso envolvendo uma das aeronaves da RyanairFoto: Reprodução/ND Mais

Os fragmentos foram lançados contra a fuselagem e atingiram uma janela da cabine, abrindo um buraco que provocou perda rápida da pressão interna da aeronave, o Boeing 737-800, que era operado pela Malta Air, subsidiária da Ryanair.

Após o incidente, a tripulação decidiu retornar ao aeroporto de origem, e o pouso ocorreu em segurança.

Passageiro foi parcialmente lançado para fora da aeronave

O sérvio Ljubisa Karovic, de 61 anos, ocupava o assento junto à janela quando ocorreu o rompimento da estrutura.

Veja imagem de passageiro servo ao lado de esposaFoto: Reprodução/redes sociais/ND Mais

Com a despressurização, sua cabeça e um dos braços foram projetados para fora da aeronave. Outros passageiros conseguiram puxá-lo de volta para dentro da cabine, evitando que ele fosse completamente lançado para o exterior.

De acordo com o relato da esposa, Svetlana Karovic, um dos ocupantes conseguiu bloquear a abertura utilizando uma mala depois que uma tentativa anterior com uma bolsa fracassou. A bolsa acabou sendo sugada para fora da aeronave.

Inspeções não apontavam danos no motor

Segundo o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA, o motor havia passado por inspeções ultrassônicas em novembro de 2025 e novamente em maio de 2026, sem que fossem identificados danos.

Apesar disso, o relatório registra que houve quatro suspeitas de colisões com aves envolvendo o mesmo motor nos 12 meses anteriores ao acidente.

Após o incidente, investigadores encontraram restos de aves no interior do motor. Mesmo assim, a investigação ainda não conseguiu determinar o que provocou o desprendimento da pá da ventoinha.

O ex-investigador do conselho de segurança, Jeff Guzzetti, afirmou à imprensa internacional:

“Nós sabemos o que aconteceu e até certo ponto por que aconteceu, mas ainda há perguntas não respondidas que o NTSB irá investigar.”

Enquanto isso, a Ryanair informou que não comentará o conteúdo do relatório preliminar até a conclusão das investigações. A Boeing e a CFM International comunicaram que colaboram com os trabalhos conduzidos pelo órgão responsável.