Sete de Setembro na frente da Praça Eufrásio Correia erá novo calçadão
Começam hoje, dia 19 de agosto, os trabalhos para transformar parte da Avenida Sete de Setembro, no trecho entre a Barão do Rio Branco e Lourenço Pinto, no Centro de Curitiba, em um novo calçadão junto à Praça Eufrásio Correia.
A intervenção vai eliminar definitivamente a pista lenta da avenida no sentido Praça do Japão, entre as ruas Barão do Rio Branco e Lourenço Pinto, ampliando o espaço destinado a pedestres e ciclistas, na região do shopping.
A mudança faz parte das obras do Lote 2.3 do BRT Leste-Oeste e prevê a criação de uma área de circulação com calçada ampliada, ciclovia, arborização, iluminação e paisagismo. A etapa de paisagismo tem previsão de conclusão até o fim de outubro.
Com o fechamento da pista, os motoristas que seguem pela Avenida Sete de Setembro em direção à Praça do Japão deverão acessar a Rua Barão do Rio Branco, depois a Visconde de Guarapuava e, na sequência, a Lourenço Pinto, para retornar à Sete de Setembro. A pista destinada aos veículos no sentido Rodoferroviária continuará funcionando normalmente.
O novo calçadão será construído em concreto e terá uma ciclovia integrada ao espaço. A calçada em frente à praça, que possui piso de petit-pavé, será recuperada, preservando as características do local. Também estão previstas melhorias no sistema de drenagem e a implantação de travessias acessíveis nos cruzamentos com a Travessa da Lapa e a Rua Barão do Rio Branco.
O projeto inclui ainda o plantio de árvores e arbustos e a requalificação do trecho da Rua Barão do Rio Branco entre as avenidas Sete de Setembro e Visconde de Guarapuava.
A intervenção altera a configuração de uma área histórica de Curitiba. A Praça Eufrásio Correia, localizada em frente ao Shopping Estação e à Câmara Municipal, é tombada como patrimônio histórico do Paraná. O espaço surgiu como Largo da Estação no fim do século 19 e ganhou importância com a implantação da ferrovia que ligava Curitiba ao Porto de Paranaguá.
Por causa do valor histórico do local, as intervenções são acompanhadas por equipes técnicas para preservar elementos da praça durante a modernização da infraestrutura.
As obras no entorno já avançaram em outras frentes. No trecho entre a Rua Marechal Floriano Peixoto e a Travessa da Lapa, os serviços de drenagem foram concluídos e a primeira etapa da pavimentação em concreto está em fase final.
Também está em implantação uma nova estação-tubo com 91 metros de extensão, que será a maior de Curitiba. A estrutura no sentido Pinhais já foi instalada, enquanto são executados os fechamentos e as instalações elétricas. No sentido Praça do Japão, a fundação foi concluída e a montagem da estrutura metálica deve começar nos próximos dias.
As estações foram reposicionadas e desalinhadas na região da praça para permitir a ultrapassagem de ônibus, ampliar as plataformas e liberar a frente do espaço público. Com a conclusão das obras, a área deverá concentrar circulação de pedestres, ciclistas e usuários do transporte coletivo em uma configuração diferente da atual.
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