Renault Kwid 2027: Mais tecnologia e design SUV para o compacto

Brasil – O Renault Kwid chega à linha 2027 com importantes evoluções de design e tecnologia, sem abrir mão dos atributos que o consolidaram como referência entre os compactos de entrada, como o estilo inspirado nos SUVs, o amplo espaço interno e no porta-malas, a eficiência no consumo de combustível e os quatro airbags de série em todas as versões.

A renovação do design valoriza o estilo SUV do modelo e traz a nova identidade visual da marca Renault, já presente nos modelos Kardian, Boreal e Koleos. A dianteira traz novo para-choque mais moderno e imponente, com formas esculpidas e tridimensionais, integrado com a nova grade frontal desenhada com acabamento em preto brilhante, para todas as versões, e traz o novo logo da Renault.  Na região inferior do para-choque, um novo um “ski” com acabamento exclusivo para as versões Outsider, confere ainda mais robustez para o modelo.

Para complementar o conjunto de tecnologia, na dianteira o Kwid traz luzes de circulação diurna (DRL) em LED em todas as versões, e na traseira nova lanterna com novo design “Crystal lens”, além da assinatura luminosa em LED. Na tampa traseira, o novo logotipo da marca tem câmera de ré integrada, e logo abaixo a inscrição “Kwid” com a nova tipologia utilizada em toda a gama mundial.

A opção de teto bíton está disponível na versão Outsider, que ganhou novos grafismos nas laterais das portas. A versão Outsider traz ainda novas rodas de liga leve, pintadas em preto brilhante e acabamento diamantado, que confere ainda mais robustez ao modelo. 

Estilo Shark

Completa o conjunto a nova antena de teto no estilo “Shark”, trazendo mais modernidade e dinamismo ao veículo.

Com design moderno e alinhado aos veículos da gama internacional como o novo R5 e R4, o painel de instrumentos é completamente novo, com tela de 7” e sequência de boas-vindas. O destaque fica por conta do conjunto de telas integradas do tipo flutuante, emoldurado por novos acabamentos coloridos de acordo com as versões, trazendo um toque ousado para o interior.

Entre outras novidades do interior, estão o moderno e multifuncional volante que traz o novo logotipo da Renault e os bancos que trazem novos revestimentos na tonalidade azul e formas 3D, que remetem refinamento e dinamismo na versão Techno, e na versão Outsider um novo revestimento com acabamento premium e grafismos marcados à laser na cor branca, notadamente inspirada no universo outdoor.

Para facilitar a vida a bordo, a nova central multimídia Media Evolution traz mais tecnologia e conectividade ao condutor. Com uma nova tela maior, de 10.1”, capacitiva e com interface simples e intuitiva, o multimídia permite o pareamento via Bluetooth para fazer ligações ou escutar música e espelhamento sem fio disponível para conexão Apple Car Play ou Android Auto. O motorista também tem a possibilidade de verificar informações sobre o veículo, consumo e modo de condução na tela multimídia e tem acesso à todas as funções de som por meio de botões posicionados no volante (disponíveis apenas do lado do motorista).

O Kwid continua se destacando pela boa altura do solo (185 mm) e os ângulos de entrada (24,1°) e de saída (41,7°), dignos de SUV. Com visual moderno, o interior do Kwid mantém o ótimo espaço interno. Com 2.423 mm de entre-eixos, o espaço para quem viaja atrás é bastante confortável. Quem senta no banco traseiro, por exemplo, tem o maior espaço para os joelhos do segmento. O mesmo ocorre com o compartimento de bagagem, que acomoda 290 litros e é o maior da categoria. Com banco rebatível chega até 1.100 litros.

Nota A

O Kwid é nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. Na cidade, faz 14,4 km/l com gasolina e 10,4 km/l com etano. Na estrada, 15,4 km/l com gasolina e 10,7 km/l com etanol. Além da economia de combustível, o Kwid emite apenas 88,4 g de CO₂ por km rodado (com gasolina) e tem uma eficiência energética de 1,41 MJ/km.

O moderno propulsor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency), com três cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio, rende 71 cv de potência com etanol e 68 cv com gasolina. O torque é de 10,0 kgfm com etanol e 9,4 kgfm com gasolina, garantindo boas acelerações e retomadas.

A partir de R$71.190

Mesmo com mais itens de série e novos atributos de valor, o Kwid 2027 mantém os preços da linha 2026 e ainda conta com uma condição especial de lançamento. Com isso, a versão de entrada Evolution parte de R$ 71.190, enquanto a Techno tem preço inicial de R$ 75.990 e a Outsider chega ao mercado por R$ 84.890.

O novo Kwid chega em três de acabamento: Evolution, Techno e Outsider, com novas rodas de 14” em todas as versões. Além das cores branco Glacier, cinza Cassiopée, prata Étolie, vermelho Fogo (disponível nas versões Evolution e Techno), preto Nacré, o veículo traz na linha 2027 uma nova cor, que é a cinza Taupe.

Linha de acessórios

Para atender aos diferentes perfis de clientes, o Renault Kwid 2027 oferece uma linha de kits de acessórios desenvolvidos para ampliar o estilo, a proteção, a segurança e a praticidade no dia a dia.

O kit Kwid Play reúne barras de teto, moldura de lanterna e friso vazado, agregando um visual ainda mais marcante ao veículo. Já o kit Kwid Smart inclui soleiras, bandeja de porta-malas e tapetes têxteis, reforçando a proteção e a conservação dos ambientes interno e de carga. Para quem busca mais tranquilidade, o kit Kwid Secure conta com sistema de alarme e antifurto de roda, proporcionando uma camada extra de segurança. Completa a oferta o kit Kwid Pet, desenvolvido para garantir mais conforto e proteção no transporte de animais de estimação, com assento pet, adaptador de cinto e rede protetora.

Luiz Aparecido

Editor

Luiz Aparecido da Silva
Jornalista e publicitário, especializado em automobilismo, mercado automobilístico e assessoria de imprensa esportiva. Bacharel em Letras e Pedagogia pela Unioeste. Trabalhou no jornal O Paraná de 1980 a 1991 e em 2010 voltou ao jornal, onde assina a Coluna Bandeirada.

Luiz Aparecido da Silva
Jornalista e publicitário, especializado em automobilismo, mercado automobilístico e assessoria de imprensa esportiva. Bacharel em Letras e Pedagogia pela Unioeste. Trabalhou no jornal O Paraná de 1980 a 1991 e em 2010 voltou ao jornal, onde assina a Coluna Bandeirada.