Florianópolis tem frota de ônibus 100% acessível

Publicado em 18/09/2026

O transporte público convencional de Florianópolis passa a contar, nesta semana, com 100% da frota equipada com elevadores para acessibilidade. A conclusão ocorreu com a chegada de dois novos ônibus, que substituíram veículos antigos que ainda não possuíam o equipamento.

A medida amplia as condições de acesso para passageiros com mobilidade reduzida e integra as ações do município voltadas à garantia de acesso universal ao sistema de transporte.

Acessibilidade em toda a frota

Com a substituição dos veículos, todos os ônibus convencionais que circulam na Capital passam a oferecer o sistema de elevadores. A frota também conta com outros recursos de acessibilidade, como rampas de acesso, assentos preferenciais e locais reservados para pessoas que utilizam cadeira de rodas.

Na prática, quando precisar utilizar o elevador, o passageiro poderá informar ao motorista. O condutor é responsável por acionar o equipamento e auxiliar em todo o procedimento de embarque. Já dentro do ônibus, o usuário permanece no espaço reservado para cadeira de rodas, garantindo maior segurança durante o deslocamento.

O mesmo suporte é oferecido no desembarque, com o motorista realizando a operação necessária para a saída do passageiro.

“Florianópolis já tinha sua maior parte da frota adequada, permitindo principalmente que pessoas com mobilidade reduzida pudessem ir e vir com os nossos veículos, assim como qualquer outro cidadão. No entanto, isso ainda não acontecia em sua totalidade, uma situação que agora deixamos para trás. Todos os ônibus convencionais de Florianópolis passam a contar com elevadores”, destaca o secretário de Infraestrutura e Manutenção da cidade, Rafael Hahne.

Novos ônibus têm maior capacidade

Os dois veículos incorporados à frota pertencem à categoria extra pesada. Cada um possui 22 toneladas e 15 metros de comprimento, características que possibilitam oferecer mais lugares em comparação com um ônibus pesado convencional.

O modelo também conta com um terceiro eixo direcional, instalado na parte dianteira. A configuração contribui para alcançar o raio de giro necessário às operações urbanas, facilitando a realização de curvas e proporcionando maior segurança durante a circulação.

Da redação

Fonte: PMF

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