Com reservas a partir de R$ 186 mil, novo sedã da BYD combina tela de 17,3 polegadas e som com 31 alto-falantes a recar

Percorrer mais de mil quilômetros com uma carga é a promessa que coloca um novo sedã da BYD entre os EVs de maior autonomia anunciados na China.

O BYD Da Han será lançado oficialmente em 13 de outubro, trazendo uma combinação de baixo consumo energético, desempenho elevado e tecnologias avançadas de condução.

Segundo informações divulgadas pelo portal chinês Autohome, o modelo apresenta coeficiente aerodinâmico de apenas 0,197 Cd, resultado que contribui para sua eficiência energética.

Na configuração de tração traseira, o consumo oficial divulgado é de 11,5 kWh a cada 100 quilômetros, acompanhado de autonomia de até 1.008 quilômetros pelo ciclo chinês CLTC.

Esse alcance corresponde a aproximadamente 820 quilômetros pelo padrão europeu WLTP, mostrando uma diferença importante entre os métodos utilizados para medir a autonomia dos EVs.

A novidade utiliza a segunda geração da bateria Blade, desenvolvida pela própria BYD, com composição de fosfato de ferro-lítio e capacidade de 102,3 kWh.

Todas as versões compartilham essa bateria, mas apresentam configurações diferentes de motorização e equipamentos, permitindo atender consumidores interessados em autonomia ou desempenho.

As opções Premium e Flagship com tração traseira utilizam um motor elétrico de aproximadamente 503 cv e 51 kgfm de torque, acelerando de zero a 100 km/h em 4,9 segundos.

A versão Flagship mantém o mesmo conjunto mecânico da Premium, mas acrescenta equipamentos destinados aos passageiros traseiros, preservando a autonomia oficial de 1.008 quilômetros.

Para quem procura desempenho superior, a BYD oferecerá a configuração Flagship com tração integral, equipada com dois motores elétricos que desenvolvem aproximadamente 775 cv e 92,8 kgfm.

Essa versão acelera de zero a 100 km/h em apenas 3,3 segundos, embora sua autonomia seja reduzida para 880 quilômetros pelo ciclo CLTC.

Pelo padrão WLTP, a estimativa para o modelo de tração integral fica próxima de 715 quilômetros, enquanto o consumo energético oficial alcança 13,1 kWh a cada 100 quilômetros.

Outro destaque é o sistema de carregamento ultrarrápido, que permite recuperar de 10% a 97% da bateria em nove minutos utilizando estações compatíveis de alta potência.

O Da Han também apresenta dimensões generosas, com 5,26 metros de comprimento, aproximadamente 2 metros de largura e 1,51 metro de altura.

A distância entre os eixos chega a 3,13 metros, reforçando o posicionamento do veículo acima do atual BYD Han na linha de sedãs Dynasty.

Apesar do porte elevado, todas as versões contam com esterçamento das rodas traseiras, permitindo atingir um raio de giro de apenas 4,95 metros.

A suspensão pneumática DiSus-A de duas câmaras também será oferecida de série, acompanhada por equipamentos avançados de assistência à condução em toda a linha.

O sistema DiPilot, conhecido na China como God’s Eye 5.0, utiliza um sensor LiDAR instalado no teto e oferece recursos de condução assistida em rodovias e cidades.

Entre suas funcionalidades estão o Urban Navigation on Autopilot, conhecido como Urban NOA, e o estacionamento automatizado, embora o conjunto permaneça classificado como assistência de nível 2+.

A BYD também oferecerá uma cobertura de um ano para determinados prejuízos decorrentes de colisões com responsabilidade legal reconhecida durante o uso adequado desses recursos.

A proteção depende do cumprimento das condições estabelecidas pela fabricante e também contempla determinadas situações envolvendo o sistema inteligente de estacionamento.

Na cabine, o principal destaque é uma tela central flutuante de 17,3 polegadas com resolução 3K, equipada com a interface DiLink 300.

O sistema inclui a assistente de voz com inteligência artificial DiDiXia, além de um conjunto de áudio Devialet com 31 alto-falantes e configuração de 7.1.4 canais.

O acabamento oferece revestimentos em couro Nappa, bancos dianteiros com posicionamento de gravidade zero e um sistema ativo de fragrâncias para o interior.

As reservas começaram em agosto, com preços anunciados entre 249.900 yuans (R$ 186.300) e 299.900 yuans (R$ 223.600), dependendo da configuração escolhida.

A expectativa é que as primeiras entregas aos consumidores aconteçam dentro de duas semanas após o lançamento oficial, ampliando a presença da BYD entre os sedãs sofisticados.

A chegada do Da Han acontece em um momento de retração comercial da linha Han convencional, que registrava entre 7 mil e 8.900 entregas mensais no final de 2025.

Durante 2026, os volumes diminuíram para aproximadamente 3 mil unidades mensais, chegando a 2.997 veículos em agosto, uma queda de 61,4% em relação ao mesmo mês anterior.

Esse desempenho reduziu a participação da linha Han para apenas 1,6% das vendas domésticas da BYD, aumentando a importância comercial da chegada do novo modelo.