6.500 condutores de trens pedem mudanças em protocolos de segurança

O secretário-geral do Sindicato Espanhol de Maquinistas Ferroviários (SEMAF), Diego Martín, afirmou que os condutores não confiam plenamente nas condições de trabalho ao comando de trens com centenas de passageiros. A declaração ocorre após um acidente na linha Madrid-Sevilla, ocorrido na última quarta-feira, durante uma greve convocada contra a falta de segurança ferroviária.

O sindicato manteve a paralisação no dia seguinte ao sinistro e ampliou a greve para os dias 10 e 12 de novembro. Martín, que atua na linha Madrid-Barcelona e possui 18 anos de experiência na Renfe, defende a reformulação dos protocolos de operação e a aplicação de investimentos extras em manutenção.

O representante de 6.500 dos 7.000 condutores de trens da Espanha exige que a velocidade dos trens de alta velocidade seja reduzida para menos de 40 quilômetros por hora quando houver queda nos sistemas de segurança LZB ou ERTMS. Tais sistemas são responsáveis pela proteção dos trens nos corredores de alta velocidade do país.

A demanda por redução de marcha foi apresentada pelo sindicato pouco antes de a Renfe emitir uma instrução para que a medida entre em vigor a partir deste domingo (1º de novembro).

Martín também declarou que perfis políticos devem deixar de ocupar cargos nas empresas ferroviárias. O dirigente, de 39 anos, está liberado de suas funções operacionais desde 2022 para atuar na representação da categoria.