Petrobras eleva querosene de aviação e impacta mercado aéreo

A Petrobras anunciou uma nova atualização nos valores do querosene de aviação comercializado para as distribuidoras. A medida representa uma elevação significativa nos custos operacionais para o setor de transporte aéreo nacional, refletindo diretamente o cenário econômico global e a volatilidade das commodities energéticas.

O reajuste médio estabelecido foi de 7,2%, o que representa um acréscimo de R$ 0,45 por litro em comparação com o período anterior. A mudança passou a valer a partir de domingo (1°), gerando nova pressão financeira para companhias que operam com aeronaves e helicópteros no país.

Continua depois da publicidade

Reajustes sucessivos e o peso no setor aéreo

Esta alteração de preços não ocorre de forma isolada no calendário recente da economia. Em outubro, o insumo já havia passado por uma alta expressiva de 11,76%, equivalente a 0,65 centavos por litro, acumulando custos mais pesados para o transporte de passageiros e cargas.

Segundo levantamento divulgado pela Associação Brasileira de Empresas Aéreas, a fatia ocupada pelo querosene dentro da estrutura de despesas das companhias saltou de 30% para mais de 45% desde o início das instabilidades na região do Oriente Médio.

Fatores geopolíticos internacionais e a cotação do QAV

A estatal justificou que a alteração decorre da alta na cotação internacional do produto. O cenário externo tem sido fortemente influenciado por conflitos e tensões geopolíticas no Oriente Médio, além da retração na capacidade produtiva e de refino em nações como Rússia e Ucrânia.

Enquanto o mercado global adota uma política de flutuação diária nos preços, a companhia brasileira aplica uma periodicidade mensal. A empresa utiliza uma fórmula paramétrica contratual para tentar amortecer choques bruscos e manter os índices internos abaixo dos patamares externos.

Participação de mercado e concorrência na produção

No panorama nacional, a estatal detém uma fatia de aproximadamente 85% na oferta do QAV. Contudo, o setor mantém-se estruturado sob regras de livre concorrência, permitindo a atuação de outras corporações na atividade produtiva ou na importação do material.