IndiGo negocia encomenda de 100 jatos da Embraer e pode ampliar pedido para 150
A IndiGo negocia com a Embraer uma encomenda de 100 jatos para rotas regionais, com opção de mais 50 unidades. As conversas ainda estão em estágio preliminar, e o início das entregas, se houver acordo, deve ocorrer no mínimo em 2030.
A IndiGo, maior empresa de aviação comercial da Índia, negocia com a Embraer uma encomenda de 100 aeronaves voltadas ao mercado regional. O acordo em discussão pode ainda incluir uma opção para cerca de 50 jatos adicionais, o que elevaria o total para até 150 unidades.
As conversas entre as companhias estão em estágio preliminar e ainda não há garantia de fechamento do negócio. Segundo fontes com conhecimento direto do tema, o modelo exato das aeronaves não foi definido e os volumes podem mudar ao longo das tratativas.
De acordo com duas dessas fontes, o início das entregas, se o acordo avançar, está previsto para no mínimo 2030. Procuradas, a IndiGo e a Embraer não responderam de imediato aos pedidos de comentário sobre as negociações.
Se confirmado, o contrato pode se tornar um dos maiores da história da fabricante brasileira. Uma venda de 100 jatos pode chegar a bilhões de dólares em valores de tabela, embora descontos sejam comuns em transações desse porte.
Hoje, o mercado indiano é o terceiro maior ecossistema doméstico de aviação do mundo. As companhias locais ampliam as frotas para atender à demanda contínua por viagens, e a Star Air é atualmente a única operadora do país a voar com jatos da Embraer.
Para reforçar sua presença no país, a fabricante brasileira assinou neste ano um acordo preliminar e não vinculativo com a Adani Defence & Aerospace. O objetivo é avaliar a instalação de uma linha de montagem final na Índia para o E175-E1, que leva até 88 passageiros.
A Embraer também vende os modelos E190-E2 e E195-E2, com capacidade para até 114 e 146 passageiros, respectivamente. Em março, o presidente-executivo da empresa, Francisco Gomes Neto, afirmou que a linha de montagem em solo indiano dependeria de encomendas mínimas de 200 aeronaves, com perspectiva de entregas a partir de 2028 caso os contratos fossem formalizados até o fim deste ano.
Para a IndiGo, a chegada de jatos da Embraer permitiria ampliar as rotas regionais e substituir aos poucos os turboélices ATR hoje em operação. O presidente-executivo Willie Walsh, que assumiu a liderança da empresa em agosto, disse que a companhia vai expandir os voos de longa distância sem comprometer o negócio de curta distância de baixo custo.
A meta da aérea é aumentar a frota operacional das 442 aeronaves registradas em setembro para cerca de 600 unidades até 2030. Hoje, a frota é formada principalmente por jatos de corredor único da Airbus, além de 44 turboélices ATR.
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