Colisão de trens no Egito deixa quatro mortos e expõe falhas na rede ferroviária

Uma colisão entre dois trens ao sul do Cairo deixou quatro mortos e 88 feridos neste domingo (8), segundo o Ministério da Saúde do Egito. O acidente provocou o descarrilamento de vários vagões na região de Gizé, onde equipes de emergência foram mobilizadas para atender as vítimas.

De acordo com a autoridade ferroviária egípcia, uma composição que seguia de Gizé para Fayoum atingiu a traseira de outro trem, que havia partido do Cairo em direção a Assuã, no sul do país. Os feridos recebem atendimento em hospitais próximos ao local da colisão.

A imprensa estatal chegou a divulgar um balanço anterior de 120 feridos, sem detalhar a gravidade dos casos. O número mais recente informado pelo Ministério da Saúde é de 88 pessoas em tratamento, além das quatro mortes confirmadas.

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Investigação e resgate

O presidente Abdel Fattah al-Sisi afirmou acompanhar a ocorrência com grande preocupação e determinou uma investigação urgente. Segundo ele, eventuais responsáveis por negligência deverão ser responsabilizados.

Guindastes foram utilizados para retirar os destroços. Jornalistas da AFP presentes no local relataram vagões tombados e partes das composições severamente deformadas. Uma extremidade de um dos trens saiu dos trilhos e caiu sobre uma área agrícola vizinha.

Equipes de socorro e pessoas que estavam nas proximidades participaram do resgate. As autoridades ainda não divulgaram a causa da colisão, registrada em Al-Ayyat, distrito que já foi cenário de graves acidentes ferroviários.

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Histórico de acidentes

A região ficou marcada por uma tragédia em 2002, quando um incêndio em um trem que transportava passageiros durante um feriado matou mais de 370 pessoas. Em 2009, outras colisões ferroviárias na área também provocaram dezenas de mortes.

Com cerca de 110 milhões de habitantes, o Egito depende intensamente do transporte ferroviário. Embora sua rede esteja entre as maiores da África, o sistema acumula acidentes fatais e problemas associados ao envelhecimento de parte da infraestrutura.

Na última década, o país destinou bilhões de dólares à modernização dos transportes, incluindo rodovias e linhas ferroviárias de alta velocidade. Ainda assim, boa parte da malha tradicional não passou por uma renovação completa.

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