Empresas aéreas propõem semanas com seis dias de trabalho

Empresas do setor aéreo propuseram a adoção de semanas com até seis dias seguidos de trabalho para aeroviários, como mecânicos e atendentes, em acordo coletivo para a escala 5×2. A medida é criticada por sindicatos da categoria, que argumentam que a proposta desvirtua a emenda constitucional que extinguiu a jornada 6×1.

O Sindicato Nacional dos Aeroviários (SNA) informou que a proposta patronal sugere que a média mensal seja de duas folgas por semana, permitindo que o trabalhador tenha apenas um dia de repouso em certas semanas. Álvaro Quintão, advogado do SNA, afirmou que a escala 5×2 não é negociável por ter sido uma conquista dos trabalhadores.

O Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA) declarou que mantém negociações com 12 sindicatos desde outubro. A entidade disse que busca minimizar impactos na conectividade aérea e na oferta de voos, especialmente durante a alta temporada e férias escolares. Uma nova reunião está marcada para o dia 12 de novembro, com data-base do acordo em 1º de dezembro.

A proposta inicial das empresas prevê a substituição do limite de seis horas diárias por 36 horas semanais, com dias de até oito horas sem pagamento de hora extra a partir da sexta hora. O SNA afirma que isso pode elevar a permanência do funcionário no aeroporto para mais de nove horas, somando-se o intervalo.

O sindicato dos trabalhadores aponta ainda a intenção das empresas de alterar escalas por necessidade operacional sem aviso prévio e sem pagamento adicional. Atualmente, a escala deve ser comunicada com cinco dias de antecedência.

A Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares ao Transporte Aéreo (Abesata) estima que o fim da escala 6×1 elevará os custos do setor em 23,9%. Segundo a entidade, o impacto anual será de R$ 1,2 bilhão, considerando os 45 mil empregados. Ricardo Miguel, presidente da Abesata, disse que a vigência da lei em 16 de dezembro pode dificultar a manutenção dos serviços no final do ano.